Mi nueva "delantera"

[fqbas]

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Carlos te contesto yo por jorge, ya que está de viaje.

Las llantas Performance???, no le he oido nada a Jorge de querer poner esas llantas. [3]

La verdad es que sus caracterÃ*sticas técnicas son de admirar pero la estética :roll: ni a Jorge ni a mi nos cuadra ese estilo pÃ*ra los HDJ... aunque para gustos los colores, y he de reconocer que al 100 de Sergigg le quedan muy bien, pero yo al menos prefiero las de chapa, si nos gustaran mucho mucho, ya se las habrÃ*amos puesto [21]

Saludos.

[Carlos4x4]

Lo he dicho porque me ha parecido leer en el post de mercadillo que ha comprado unas de segunda mano. Lo mismo me he confundido.

Un saludo.

[julian1982]

Pues yo he leido que tambien se las ha quedado el. s2

[fqbas]

Pues es verdad, no me habÃ*a dicho nada, se ve que le gustan mucho...

ya no volveré a hablar por nadie. [17]

A mi desde luego me molan más las mias



Las Performance son mejores y pesan menos pero las veo mejor en la cuádriga de Mesala o en el Dakar.

[Carlos4x4]

Cuando me recupere económicamente, me gustarÃ*a buscarme unas como las tuyas y hacerlas beadlock, para que no desllantaran por muy poca presión que le pusiera.
Lo he estado mirando para hacerselo a las originales, pero no me fio de la soldadura en aluminio. Y luego para dejarlas bien terminadas es mas dificil con mis herramientas, ya serÃ*a tornero y [2] [2] [2] el dinero se va ...

Un saludo.

[fqbas]

Una pregunata Carlos, hablando de todo un poco, que para eso está el foro...

Y eso del beadlock, no es una solución al 50% para evitar desllantar?

Lo digo porque ese aro por el exterior de la llanta evitará sin duda que el neumatico se salga por ahÃ*, pero y por el interior?,... por el lado interno de la rueda?, por ahÃ* no lleva beadlock y tiene el otro 50% de probabilidades de desllantar :roll:

Para solucionar el problema de desllantar a bajas presiones será más eficaz este nuevo sistema de Staun.
Esto si que evita que el neúmatico se desborde tanto para un lado como para el otro, no es tan vistoso como el beadlock pero seguro que es más efectivo.
El problema es que será caro, a ver si miro como hacer algo parecido con los "churros" de la piscina [27]

[hdjuan80]

Felix..las hay simple beadlock y doble beadlock......este sistema esta prohibido en muxos sitios ....se extendio mucho y hubo algun q otro accidente al cortarse el flanco del neumatico en marcha al quedar dañado del uso.....yo no conozco a nadie q le haya ocurrido la verdad.Tambien existe otra solucion para no desllantar sin cambiar de llantas.....pegar con cordon de silicona los flancos.

El sistema q has puesto esta muy bien...no habia visto nunca. [ok]

[Four]

Pues es verdad, no me habÃ*a dicho nada, se ve que le gustan mucho...

ya no volveré a hablar por nadie. [17]

A mi desde luego me molan más las mias


Las Performance son mejores y pesan menos pero las veo mejor en la cuádriga de Mesala o en el Dakar.

Ayayayayayayayayyyyyyyyyyyy que la comunicación entre los Qbas no es fluidaa, crisis de pareja?¿ Sentaros y hablarlo no vallais a echar por tierra tantos años de vivencias y sentimientos :angel12: :angel12: :mrgreen: :mrgreen:

Saludos !! [32]

[Carlos4x4]

Felix..las hay simple beadlock y doble beadlock......este sistema esta prohibido en muxos sitios ....se extendio mucho y hubo algun q otro accidente al cortarse el flanco del neumatico en marcha al quedar dañado del uso.....yo no conozco a nadie q le haya ocurrido la verdad.Tambien existe otra solucion para no desllantar sin cambiar de llantas.....pegar con cordon de silicona los flancos.

El sistema q has puesto esta muy bien...no habia visto nunca. [ok]

No sabÃ*a que podrÃ*a estar prohÃ*bido. Tendré que preguntarlo, si es asÃ* lo descarto. Los hummer militares llevan en su interior una especie de aro de plástico duro que hace encajar el neumático on el flanco interior para no desllantar. Lo de staun es hinchable, y no lo conocÃ*a. Gracias.

Un saludo.

[hdjuan80]

No sabÃ*a que podrÃ*a estar prohÃ*bido. Tendré que preguntarlo

Ya te lo han dicho ehhh..ja ja ja [ok]