Enfriar Intercooler Aire-Agua

[Four]

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Bueno, este post igual también podrÃ*a ir en "Preparaciones" pero lo veo más justo colocarlo aquÃ*.

Para empezar la base de mi idea surge a raÃ*z del montaje de un intercooler aire-agua. El del Toyota Celica GT Four es mi elegido ya que tb comparte turbo con el 80 (el ct26)



Buscando, mas bien indagando (jolisniando pa' los canarios :mrgreen: ) encontré esto Al parecer, según leo (mi inglés no es muy bueno) adjunta en el kit una caja a la que se le echa hielo y consigues un extra de potencia MUY ALTO.

De ahÃ* surge mi idea de usar un condensador de aire acondicionado (o el elemento que enfrÃ*e) pero para enfriar el agua que circula por el intercooler en lugar de un radiador. He aquÃ* el dilema moral (mecánico mas bien :mrgreen: ):

- ¿Es posible lo que comento?

- Siendo la 1º pregunta afirmativa, ¿Enfriar en demasÃ*a el aire de admisión produce otro tipo de daños colaterales?

Hasta aquÃ* mis dudas por el momento :mrgreen: :mrgreen:

Saludos.


PD: No sé por qué, pero me da que Hdjuan80 se va a explayar [44] :mrgreen:

[Dario]

No creo que el enfriar el aire en demasÃ*a tenga efectos colaterales negativos, ya que por ejemplo cuando circulas a -10 Cº (dificil en Canarias pero habitual en invierno en la penÃ*nsuia) el aire entra a esa temperatura y el coche funciona perfectamente, y no creo que en condiciones normales consigas enfriar tanto. [ok]

De lo que si tengo dudas es acerca de que la potencia extra que obtengas con tu propuesta no sea menor que la que consumas al tener conectado el compresor del aire acondicionado para este menester, ya que el rendimiento de ambos procesos/sistemas es obvio que no serÃ*a del 100%. [4]

Respecto a lo del hielo, no es nada operativo en el dÃ*a a dÃ*a, a no ser que vayas parando de gasolinera en gasolinera comprando bolsas de cubitos [27] . Ese sistema lo llevaba el Celica GT4, porque al ser un coche diseñado para correr rallies, podrÃ*a llenarse ese compartimento con hielo en la asistencia al principio de cada tramo cronometrado y ser efectivo durante unos minutos hasta que se deshaga todo el hielo, dependiendo de la temperatura exterior y la duración del tramo.

[Maki(pugui)]

Yo no creo que enfrie demasiado!! ya que el agua ira a una temperatura y esa sera la que mande!! [ok] osea que no habra problema si lo que piensas es que se te rompa algo,por estar las piezas mas frias de lo normal!! si el termostato habre a 70grados pues a esa temperatura esta el aire , [3] CREO!!! tampoco es que entienda de intercoler de agua por que no los e visto nunca!!! [13] [13] suerte!!! [ok]

[Four]

No creo que el enfriar el aire en demasÃ*a tenga efectos colaterales negativos, ya que por ejemplo cuando circulas a -10 Cº (dificil en Canarias pero habitual en invierno en la penÃ*nsuia) el aire entra a esa temperatura y el coche funciona perfectamente, y no creo que en condiciones normales consigas enfriar tanto. [ok]

De lo que si tengo dudas es acerca de que la potencia extra que obtengas con tu propuesta no sea menor que la que consumas al tener conectado el compresor del aire acondicionado para este menester, ya que el rendimiento de ambos procesos/sistemas es obvio que no serÃ*a del 100%. [4]

Respecto a lo del hielo, no es nada operativo en el dÃ*a a dÃ*a, a no ser que vayas parando de gasolinera en gasolinera comprando bolsas de cubitos [27] . Ese sistema lo llevaba el Celica GT4, porque al ser un coche diseñado para correr rallies, podrÃ*a llenarse ese compartimento con hielo en la asistencia al principio de cada tramo cronometrado y ser efectivo durante unos minutos hasta que se deshaga todo el hielo, dependiendo de la temperatura exterior y la duración del tramo.

Ahhh entonces ya sé por que tiene un abujero más de la cuenta (que me tenÃ*a intrigado :mrgreen: )