Gas del aire acondicionado

[jota]

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Por favor, a ver si me podéis decir que aceite se le pone al compresor, pues aquÃ* no tienen ni idea y ya llevo tiempo y no me apetece que se me rompa el compresor.

Un saludo y muchas gracias

[Galopete]

Hola Jota,

Hay que ponerle aceite PAG, si no lo consigues te podemos enviar un botecillo.

Saludos,
Abraham

[jodidoloco]

Para Jota (copiado de otro post):

Bueno, pues acabo de meterle el gas del aire acondicionado a mi 80.

Llevaba el antiguo R12, y el cambio que hay que hacer para adaptarlo al 134A es un poco caro. Encontré en el foro que hay un gas llamado FX56 que es compatible con el sistema del R12, no daña las juntas y no hay que cambiar el aceite. Al preguntar por ese gas me dicen que hay otro más efectivo, llamado 413A.

Tras introducir en el circuito 15 Kg de presión durante un par de horas y comprobar que no hay pérdidas (a pesar de que el Toyoto tiene ya tiene 15 años a sus espaldas), me han puesto el 413A, he pagado 60 euros y me he venido para casa fresquito como un esquimal.

Antes me helaba con el gas al mÃ*nimo.

[ok]

[jota]

Hola:

AquÃ* solo hay el 134A y no hacen nada al cambiarlo. Me han dicho que no hace falta cambiar el aceite, asÃ* que simplemente me ponen el gas y ya está.

Por otro lado, cuando voy en carretera, enfrÃ*a mucho y sale mucho aire, pero cuando voy despacio por ciudad o pista, sale muy poco aire aunque vaya al máximo y enfrÃ*a poco, no sé a que se puede deber pues ahora por las pistas vas despacio muerto de calor, sobre todo cuando llevo clientes.

Recuerdos a la brujita

[jodidoloco]

Hola Jota: me comentan que por aquÃ* hay algunos piratillas que te ponen el R12 envasado como 134A. EconomÃ*a de subsistencia.

Recuerdos de Rosi.

[ok]

[jota]

Hola, a mÃ* me da igual ya que llevo el 12 pero a mÃ* me comentan que es al revés, que te dicen que es el 12 y luego es el 134A. Por cierto ¿En el correo electrónico como te tengo puesto? Mándame un correo para saber cual es el tuyo que no lo sé, lo sabÃ*a pero no me acuerdo, vas a pensar que vaya amigo pero es que tengo una memoria malÃ*sima.

Un abrazo

[jodidoloco]

Ya lo tienes.

[ok]

[jota]

Sé que lo tengo pero no sé con que nombre figuras

[jodidoloco]

En Zagora no hay de nada, asÃ* que mucho menos detectores de pérdida de gas por infrarrojos, jaja, les da la risa.

Para buscar la pérdida con jabón, le echaron aire comprimido, creo.

¿Se puede cambiar el aceite del compresor? ¿Cómo se hace?

El r12 y el 134 no son compatibles. se deteriora el aceite del compresor

Hay aceites compatibles. Yo les saco el gas R12, les saco el aceite, les meto aceite nuevo y R134... a funcionar.

Hola Jota: he hecho algunas gestiones con el taller del aire acondicionado. Perdón por anticipado a los que entienden del tema, porque yo solo soy un salvaje ignorante que va a Marruecos con las ventanillas abiertas y con el aire apagado. Supongo que son las malas costumbres de ir en moto.

Al lio: me dicen que hay que mezclar un colorante especial con la máquina de recargar el aire, pero que se mete a la vez que el aire. No se puede meter de otro modo en el circuito, excepto a través del compresor del aire. Lo que se puede hacer es vaciar el circuito, desenroscar una pieza en la parte de arriba del compresor y echar el lÃ*quido dentro, Se enrosca otra vez y ya se puede meter aire a presión.

Ellos le hacen el mantenimiento de muchos vehÃ*culos agrÃ*colas y que para comprobar las pérdidas, le meten el colorante para que se pueda detectar con infrarrojos. Como en medio del campo no hay una manera sencilla para conectar la pistola de infrarrojos, y además habrÃ*a que ir de noche, lo que hacen es lo siguiente:

Meten el colorante y en cuanto lleva unas horas funcionando el aire acondicionado, revisar cuidadosamente por donde hay una pérdida ya que se le pega el polvo. Como ya han comentado anteriormente, hay que mirar en la zona de las tóricas y cualquier punto donde haya una conexión. Al parecer es la manera más segura si no se dispone de otra cosa.

De cualquier modo, te he conseguido un tarrito de colorante para seguir ese procedimiento.

Quizás deberÃ*as enviarle a Chapu un mensaje, por si no lee éste post, y que te indique que aceite es compatible. Sabiendolo, te localizo un bote, y abro un post llamado "Caravana humanitaria de ayuda a Jota" para ver quien es el primero que te va a ver y te lo pueda bajar.
AsÃ* evitamos que tengas que ir a 50º y sin aire, que algunos de los que bajamos en marzo-abril o en octubre no sabemos lo que es estar a 50º metido en un coche de color burdeos.

A ver si entre todos te podemos echar una mano. No todo va a ser llevarte horchata.

[13]

[jota]

Hola:

Yo habÃ*a pensado que como la horchata está muy frÃ*a, echarle un poco al circuito del aire a ver si enfriaba más, jaja. AquÃ* no saben que el compresor lleva aceite ni como se cambia, me imagino que si les digo que lo lleva y que se puede cambiar, terminarán viendo la forma de hacerlo pero tampoco venden ese aceite que ya me dijeron cual es en este post.

Lo de los 50º en un coche burdeos, para que os podáis dar cuenta de que se siente, viene a ser casi igual que si el color es negro, azul o blanco, jaja.

Te agradezco mucho lo del botecito, ya me dirás cuanto es. No hace falta que bajéis para eso pues hay gente que pasa por aquÃ* de vez en cuando y les podéis mandar el botecito para que me lo traigan.

Un abrazo y muchas gracias