Llantas chapa 16" con ET30 para 100

[syncro]

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Gracias por los consejos.
Me gustarÃ*a montar unas 265 y que no salgan de la carrocerÃ*a, pero ensanchando algo las vÃ*as.
Soluciones:
Las de serie en 16" y separadores - no me gusta mucho el tema de separadores para hacer campo
Unas de chapa de 7" x 16" con offset de +30 - creo que serÃ*an ideales pero no se si existe nada.
Unas braid 7" x 16" ET30 - una passssta

¿Que solución proponeis?

[BALTO]

Efectivamente, syncro, olvidate de los separadores, yo acabo de volver de marruecos y hemos tenido movida, sin golpe,salto ni nada, se nos ha salido la rueda trasera izquierda en un pista, los cinco esparragos arrancados, aleta bollada, paragolpes arrancado..... y dando gracias de que no haya ocurrido nada mas, acordandote que se podria haber salido en cualquier otro sitio, reajustamos todos los tornillos de las ruedas pues pensamos que podia haber sido un problema de falta de apriete y al rato veo que un tornillo de otra rueda esta raro, lo intento apretar y me quedo con el en la llave, asi que alli mismo quitamos los separadores (old man emu) que llevaban puestos varios años y tenian dos viajes a marruecos y no volvere a poner separadores en ningun coche, yo tambien voy a buscar llantas. un saludo.

[Paco HDJ100]

Buenas decisiones los separadores no son la solucion ... [ok]

[julian1982]

y la solucion que es unas braid????????
s2

[Paco HDJ100]

braid... racer .... performance y alguna mas ... [ok]

[julian1982]

ya imaginaba yo jajajaja, gracias Paco. s2

[Manuel]

Buenas. Supongo que eso no pasa, con un uso moderado, en los separadores de acero ¿no? Saludos

[pÈpÈXVIII]

Porque motivos basicos piensas que te ha dado ese problema??

Son de aluminio? ó es que haN estado rodando con poco apriete
desde hace tiempo??,parece que el problema lo ha tenido los
esparragos que utiliza para la rueda.

Esta marca monta en sus separadores para centrarlos a la hora de su instalacion??

Habeis escuchado mas problemas similares??

Gracias por todo y FELICIDADES para ti BALTO. [ok]

[Paco HDJ100]

unos buenos separadores no han de dar problemas pero lo mejor es una llanta desplazada .... [ok]

[BALTO]

El problema vino sin mas, ademas el coche lleva con los separadores mas de tres años, pero es un coche que anda relativamente poco, tiene dos viajes a marruecos y alguno por españa pero esta toda la semana parado y hacer campo lo que se dice hacer campo solo en marruecos. Al principio pensamos todos que era un problema de apriete y por eso reapretamos todos los demas tornillos, aunque hay que decir que no adminieron mas apriete, y la sorpresa fue cuando unos kilometros mas tarde en la otra rueda trasera se presenta el problema con el tornillo. Pienso que es un problema de fatiga del material, creo que por un problema de fabricacion, ya que en ningun momento hubo uso inadecuado del mismo. otra posibilidad que me dice el mecanico es que la llanta original del 100 no apoye totalmente en el separador con lo que el tornillo trabaja mas a cizalladura que a traccion y termina rompiendose, de todas formas todo esto son conjeturas, yo los he quitado no solo al mio sino al de mi hermano que tambien venia y con las mismas se los he regalado al del taller de erfoud.