Aumento relanti con un interruptor...

[miguelpedi]

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Hola , el 100 mÃ*o lo lleva junto a los mandos que tiene debajo a la izquierda y junto al bloqueo trasero.

En mi KDJ120 viene un boton que se llama " PWR HEAD" y sirve para la calefaccion cuando el motor esta frio pero luego en caliente se para automaticamente. :|

Migueeeellll!!!!!............ cuanto tiempo!!! [ok]
Los 100, por lo menos el mio, tambien lo lleva!!
Un abrazo [3]

Hola campeón!! espero que la family este bien, recuerdos a Jose Maria!!! [ok]

Una pregunta, no sete para cuando el motor esta caliente, el mio si activo el "PWR HEAT" sube a 1.100 RPM y cuando esta caliente vuelve a bajar a 750 RPM automaticamente [9]

Los 80 lo llevan en la parte inferior del volante en la parte derecha, maso menos a la altura de la rodilla.
Es un mando giratorio, que se extrae un poco, se gira y luego se bloque en la posicon selccionada.
Puede incluso utilizarse como control de velocidad... [32]

Pero con ese mando que consigues, subir el relanti del motor en punto muerto???

Mi 100 tasmbién lo lleva, pone algo asi como "IDLE UP", justo en la zona que comentan, a la izquierda del volante donde va el boton del bloqueo trasero, no obstante solo funciona cuando el motor está frÃ*o....

Me da a mi que el" ILDE up" y el "PWR HEAD" es lo mismo, sirve para augmentar el relanti para calentar el coche, una vez caliente automaticamente se para :cry:

Eso pensé yo, el ralenti se modifica en la bomba [14] En el 80 botones... Pa'l bloqueo y poco más [32] [32]

Entonces poderse se puede modificando el relanti en la bomba, pero... como se puede aumentar el relanti manualmente con el motor en encendido???

tambien se acelera un poquito cuando pones el aire acondicionado Y seria cuestion de poner un inteructor solo para que se acelere un poco

Ahii las daooo [ok] pues no estaria mal la idea, y haciendo lo mismo con el ILDE UP o PWR HEAD??

Jose Ramon, funciona siempre, aunque el motor este caliente, prueba y verás!! [ok]

Hola Quim!! pues a mi con el "PWR HEAD" se me apaga cuando el motor esta caliente...

pues yo juraria que el mio no tiene este boton, viene con el paquete aleman de extra calefaccion ,pero este boton, no lo tengo

Pues debes tener el mio, un boton que es para potenciar la calefaccion en frio "PWR HEAT", sube a 1.100rpm y cuando el motor esta caliente se para...

[jorge_7080]

Lo que yo digo, es una especie de acelerador manual que tienen los 80s. (Bueno los J7 tb lo tienen y supongo que los J6 tb)
Es un cable que va a la bomba y sube el regimen de relenti, dependiendo de cuanto lo enrosques, puedes dejarlo "bastante" acelerado.

Supongo que en los 100, ese boton "analogico" se cambiaria por uno "digital" como en los J9, J12, J15 llamado "iddle up". Que simplemente sube unas cuantas revoluciones el relenti, para arranque es frio y demas.

Saludos,

[RamonHDJ]

El "IDLE UP" y el "PWR HEAT" son dos cosas totalmente distintas.
Lo unico comun es que suben las revoluciones cuando el motor esta frio y no deben de actuar cuando esta caliente.

[Jose Ramon]

Mi 100 tasmbién lo lleva, pone algo asi como "IDLE UP", justo en la zona que comentan, a la izquierda del volante donde va el boton del bloqueo trasero, no obstante solo funciona cuando el motor está frÃ*o....


Saludos


José Ramón

Jose Ramon, funciona siempre, aunque el motor este caliente, prueba y verás!! [ok]

Según el manual solo debe funcionar cuando el motor está frÃ*o, ya que solo sirve para que alacance antes la temperatura de trabajo, en alguna ocasión yo lo he usado para que sea mas efectiva la calefacción en las plazas traseras estando el coche en ralenti....... 8) 8)

Saludos


José Ramón

[Hdjquim]

[quote=Jose Ramon]

Mi 100 tasmbién lo lleva, pone algo asi como "IDLE UP", justo en la zona que comentan, a la izquierda del volante donde va el boton del bloqueo trasero, no obstante solo funciona cuando el motor está frÃ*o....


Saludos


José Ramón

Jose Ramon, funciona siempre, aunque el motor este caliente, prueba y verás!! [ok]

Según el manual solo debe funcionar cuando el motor está frÃ*o, ya que solo sirve para que alacance antes la temperatura de trabajo, en alguna ocasión yo lo he usado para que sea mas efectiva la calefacción en las plazas traseras estando el coche en ralenti....... 8) 8)



[20] [20] Eso es otra cosa, la verdad como no tengo manual, no lo he mirado [8] . saludos

Saludos


José Ramón[/quote:18ptdk7d]

[camperito]

Los 80 lo llevan en la parte inferior del volante en la parte derecha, maso menos a la altura de la rodilla.
Es un mando giratorio, que se extrae un poco, se gira y luego se bloque en la posicon selccionada.
Puede incluso utilizarse como control de velocidad... [32]

Saludos

Es un acelerador manual, se puede usar pa muchas cosas yo lo uso cuando tiro con el winch o quiero acelerar un poco en subidas o por lo que sea... he visto que lo venden en algun sitio, prueba a llamar a europarts o igual Isma tiene alguno