CABECEO MOTOR

[Galopete]

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Hola,

Por los 80 que hemos revisado aquÃ* en el taller, todos tenÃ*an el problema del cabeceo en ralentÃ*, y a todos ha habido que hacerles lo mismo:

Sustituir el cuerpo de la bomba inyectora, ya que sufre desgaste interior del asiento de una pieza y cuando esto ocurre no hay forma de ajustarla, y segundo toberas de inyectores, pero ojo hay dos las baratas (POLACAS) y malas y las caras (DENSO) y buenas, con las baratas (polacas) el motor 1HD-T NO funciona nunca bien, estas toberas sólo funcionan bien con el 1HZ comercial (carretillas elevadoras y demás aplicaciones industriales).

Una vez se realizan estos trabajos el motor queda PERFECTO sin el más mÃ*nimo cabeceo ni nada que se le parezca, con el consiguiente aumento en el rendimiento del mismo, asÃ* como disminución en el consumo.

Peeeeero como todo en esta vida, siempre hay un "pero" y es que esta operación, lamentablemente no es barata...

Esto lo tenemos comprobado en varios 80 que hemos reparado en el taller y hasta ahora sin problemas en los mismos, y esto sucede porque la gran mayorÃ*a de 80 tienen ya muchos años funcionando y nunca se les ha revisado la inyección.

Saludos,
Abraham

[LANDCRUISERVX95]

Yo por ahora llevo gastado exactamente 1016€ en revision y montar todas las toberas nuevas de los 6 inyectores 650€ y 358€ desmontar bomba y comprobarla.

[LANDCRUISERVX95]

Bueno ya tengo el material, la referencia del tornillo es 22160-56350, de la silicona para el viscoso 08816-03001 solo he comprado un bote de silicona porque me decian que era suficiente pero al abrir el viscoso me parece que es muy poco y he vuelto a llamar a toyota para que me lo confirmen antes de volver a montar.

[jodidoloco]

Bueno ya tengo el material, la referencia del tornillo es 22160-56350, de la silicona para el viscoso 08816-03001 solo he comprado un bote de silicona porque me decian que era suficiente pero al abrir el viscoso me parece que es muy poco y he vuelto a llamar a toyota para que me lo confirmen antes de volver a montar.

Yo he comprado 3 botecitos que es lo que recomienda BLIZZ. La semana próxima le meto mano.

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[LANDCRUISERVX95]

Referencia del oil, silicon 08816-03001 he pedido 2 botes mas, mas vale que sobre que no que falte.

[Faklee]

Mi ex 80 cabeceaba en relenti y no retenia en bajadas. Se reparo la bomba y problema resuelto (solo queda que solucione el tema de aire (verdad Jota?) y va perfecto

Un saludo

[vikingo]

Cuento mi experiencia, mi ballenato es del 94 un hdj 80 diesel motor 4.2 td ......con quien sabe cuantos kilometros sobre el lomo , bien llevados pero muchos [9]

De golpe empezo a fallar en bajas vueltas , despues de entrar en regimen y temperatura normal y si lo dejaba regulando ( ralenty) caia de 750/800 a 600/500 y cabeceaba pareciendo que iba a pararse , no s eparaba aceleraba y se normalizaba , siempre la falla la hacia a bajas vueltas,

De casualidad y depsues de resignarme a tener que realizar una reparacion costosa , le puse este aditivo al diesel ;


http://www.deere.com.ar/es_AR/ag/repues ... ondic.html

ademas de cambair de marca de combustible , bueno en pocos dias una vez consumido el tanque viejo y en que la bomba emepzo a comer del nuevo el problema quedo solucionado como por arte d emagia ....

supongo debe haber sido la mala calidad del gas oil y ademas debe haber ayudado a limpiar el circuito el aditivo mencionado !!!!!!



yo feliz , costo de la reparacion , 15 euros .....q es lo que avle el aditivo y rinde 400 litros

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[LANDCRUISERVX95]

Este es el interior del tornillo y una foto del viscoso.

[carlitos]

El tema del viscoso yo lo he reparado hace 2 dias, lo limpie todo con desengrasante y aunque estaba limpio, no queria mezclar los aceites de silicona nuevo con el usado y se trago 4 tubos de 18 ml!!! (hay que darle tiempo y va tragando)
Tambien descubri (a falta de prueba) que la densidad de dicho aceite de silicona es de 3000 cst y casualmente encontre en la caja de mi coche RC que tenia varios tubos de aceite de silicona para amortiguadores y se pueden encontrar en densidades desde 100cst a 10000cst. Creo que no es correcto algo que he leido en diferentes sitios, se comenta que el aceite de silicona se vuelve mas denso cuanto mas temperatura y segun lo he visto es como todos los aceites + temp= menos densidad.
Lo que modifica el cambio de velocidad o resistencia es la espiral que segun la temperatura que recibe abre o cierra diferentes pasos de aceide, tambien tiene dos tornillos de estrella con una pequeña "corredera" que permite un pequeño ajuste.
Un saludo.

[LANDCRUISERVX95]

Pues si ,los botes de toyota son de 18ml, yo he pedido 3 botes ya que no me fiaba de toyota que no se como se le ocurrio decirme que solo lleva 1 bote, pero bueno es lo que hay.