Efectivamente me subió un pelÃ*n el ralentÃ*, pero casi nada, pero es que el comportamiento del coche mejoró notablemente.

En el grafico del despiece de la bomba inyectora he visto que ese tornillo se llama "regulador de carga completa".

Primero hice una prueba y lo apreté, el coche se calaba y hacÃ*a ruidos raros, después probé a flojarlo y entonces es cuando acerté.

Un amigo me dejó un reloj para medir la presión del turbo antes y después y de 0,7 pasó a 0,8.

La mejora que noté fue enorme, ahora nada mas ir soltando el embragué al salir ya salÃ*a solo como cualquier turbo diesel, es como si hubiera aligerado el coche 300 kilos de golpe.He de decir que se trata de un 24 valvulas de ahÃ* lo sorprendente del cambio.

De consumo no ha subido casi nada, en un viaje a marruecos un amigo con su hdj100 automatico y el mio un 80 24 v manual, cuando a él se le encendÃ*a la reserva el mio estaba un poquito por debajo de la mitad del deposito...