NEUMATICOS PARA EL 100 ( 265 O 255 )

[pÈpÈXVIII]

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La estetica es importante a igual que las condiciones en este caso de entrada en garaje,"pero"
en mi caso, monte 285 homologadas,cosa que no estoy arrepentido,el 100 es pesado y musculoso
quizas vaya otra medida mejor que esa,el caso es que hay que hacer KMS por asfalto y con secciones
de 255 e incluso 235,me da que para un 100 no deben de ser recomendables,al menos para hacer KMS relajados,
eso es una pelea constante para mantener el 100 sobre las lineas.
CLARO ESTA,no solo preguntandole a la bomba de direccion,sino mas bien a la COSTOSA caja de cambios del 100.

Saludos a todos.

[Paco HDJ100]

si le preguntas a la mecanica del coche esta claro menos neumatico digamos direccion cambio y motor .... en eso no hay duda ninguna

[Four]

Mi humilde (y no se si ignorante) opinión:

La mejor medida es la que contribuye a mejorar un aspecto (tracción, estabilidad, altura...) y además se compagine con la fiabilidad, o mejor dicho, el menor desgaste posible de la mecánica. Todas las variables se han de estudiar antes de montar la goma. De hecho muchos hacen un "chorro" de kms hasta llegar a Marruecos y cargados a tope, habiendo comprado unas gomas destinadas a dunear o a hacer pistas "tales coche de carrera" y se olvidan del peso que llevan en sus coches, dudo que esas ruedas sean la mejor opción para dicho traslado, e incluso pisteando con el mismo peso siguen siendo muy finas desde mi punto de vista.

A mÃ* me gusta la 285 porque tampoco es tan ancha y a su vez puede dar bastante guerra a las estrechas, de ahi que en un uso mixto (tanto para ir 3500 kgs a Marruecos como para diario con el coche vacÃ*o) las veo bastante bien.

[Dario]

Mi humilde (y no se si ignorante) opinión:

La mejor medida es la que contribuye a mejorar un aspecto (tracción, estabilidad, altura...) y además se compagine con la fiabilidad, o mejor dicho, el menor desgaste posible de la mecánica. .....

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A mÃ* me gusta la 285 porque tampoco es tan ancha y a su vez puede dar bastante guerra a las estrechas, de ahi que en un uso mixto (tanto para ir 3500 kgs a Marruecos como para diario con el coche vacÃ*o) las veo bastante bien.

+1
[ok]

[pÈpÈXVIII]

Es mas SREs,la logica no tienes muchas vueltas y para logica la de los INGENIEROS
de la propia marca que a buen seguro es la medida correcta y equilibrada para el MOd.
Otra cosa es criterio del uso a darle,pero esta claro que coches tan pesado necesitan
huella y sobre todo en asfalto,,,,,despues eS como el FUTBOL,todos somos entrenadores. [old]

SALUT

[Julian]

La lójica de los ingenieros es la del patrón que los pone a crear un producto lo mas comercial posible, se trata de vender coches. Otra cosa es que unos pocos queramos mas rendimiento en nuestro terreno. La 275/70.16 de Michelin que montáron de casa los 100 durante años es con diferencia el mejor neumático para un uso corriente, pero creo que para exprimir el potencial de nuestros coches hay que calzarlos de otra manera.

[carlitos]

1+ [ok]

[Chapu4x4]

Ya es dificil encontrar la goma ideal, pues no te digo encontrar tambien la medida... y sobre todo, porque cada uno conducimos de una manera, llevamos un peso diferente, una suspension adaptada a nustros gustos.
Por peso y volumen, casi cualquier neumatico de todo terreno se adapta a nuestras necesidades, pero despues influira mucho el tipo de neumatico y la marca del mismo ( hay carcasas mas blanda o mas dura).
Lo que esta claro, es que el perfil del neumatico ( independientemente de la anchura) es el que nos va a marcar el caracter y el rendimiento del mismo.

[Sondosdies]

ya puestos a discutir, imaginemos un viaje a libia, por ejemplo , todo dunas, que montariais, 265 por mas ancho, o mejor tambien las 255, sin tener en cuenta lo que haremos despues, es decir en arena exclusivamente, que medida es mas idonea?

saludos

[Julian]

Hombre, si vamos a buscar un esquema exclusivo, que te respondan los cuatro que tienen la suerte de disfrutar esos rincones "exclusivos"; pero creo que no es el caso. Ya habrÃ*a que empezar por tener claro para qué tiene cada uno su 80 ó 100, y sin fantasmeos, claro [old] .