Cadenas? mejor delante o detras en nuestros toys?

[hdjuan80]

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Reabro este tema ....ya q en el otro foro creo que habia presentado alguien esta cuestion y no me acuerdo cual fue la conclusion a la que se llego.....la mas logica seria la de colocarlas en las cuatro..pero no me acuerdo en que se quedo,si delante o detras...yo digo que delante ...por direccionabilidad,traccion y peso,pero recuerdo que habia opiniones de gente con criterio [14] que decian que detras.

1 saludo

[toni100]

yo he probado las dos opciones, y sin dudarlo delante. [ok]

[Julian]

En 4x4, con tracción permanente o conectable, delante siempre, no le des mas vueltas [old] .
Hay una salvedad, según algún "entendido", y es que cuesta abajo, cargao o con remolque se deberÃ*an montar atras;
yo recomiendo siempre delante.
Ah, si la tracción es conectable, no olvidar hacerlo, luego sale el que dice: delante no funcionan las cadenas [27] .

[Lulo]

Lo mejor serÃ*a en las 4 ruedas, pero en caso de NO ser asÃ*, la mejor opción serÃ*a en las ruedas delanteras... [ok] [12]

[Monstruo]

Aunque este tema siempre da para hablar y hay opiniones para todos en realidad da igual el vehiculo que se tenga, la traccion que use, etc... las cadenas lo suyo es montarlas en las 4 ruedas pero si no hay mas que 2 pues en las delanteras.

La explicacion es que siempre hay que dar prioridad a la direccion, no a la traccion. Si ademas la traccion en un turismo es delantera pues todavia mejor, pero la cuestion no es fijarse en la traccion sino como digo en la direccion.

Este año he visto con las nevadas un monton de coches en las cunetas con las cadenas detras, alegando que eran traccion trasera y tirar tirarian... pero en las curvas iban bien rectos.

[Julian]

A ver, para un uso ordinario, dos cadenas son suficientes en todos los vehiculos del mercado, si se dispone de traccion delantera (4x4 o nó) pues ahÃ* hay que ponerlas, es el caso que nos ocupa "...nuestros toys"; ahora bien si el coche es solo trasera, turismos de gama alta por ejemplo, no hay mas remedio que poner las cadenas atras, si nó el coche ni se mueve.

[Monstruo]

A ver, para un uso ordinario, dos cadenas son suficientes en todos los vehiculos del mercado, si se dispone de traccion delantera (4x4 o nó) pues ahÃ* hay que ponerlas, es el caso que nos ocupa "...nuestros toys"; ahora bien si el coche es solo trasera, turismos de gama alta por ejemplo, no hay mas remedio que poner las cadenas atras, si nó el coche ni se mueve.

No estoy de acuerdo Julian, si pones en un traccion trasera las cadenas detras, tendras traccion pero no direccion, con lo cual es mejor no moverse que hacerlo y pegartela en la primera curva.

Si tienes traccion delantera hay que poner cadenas delante, si tienes traccion trasera hay que poner cadenas en las 4 ruedas y si no hay mas remedio que poner solo una pareja es preferible hacerlo delante y tener direccion aun sin tener apenas traccion.

Poder guiar el coche es siempre lo primero, no el que se mueva.

[Julian]

[20] No es mi intención discutir pero cuando tengo razón defiendo mi postura hasta la muerte; si tienes que subir un puerto con nieve en la carretera, con tracción trasera y las cadenas delante llegas para el verano seguro [3] ; si es en carretera abierta en esas condiciones el trompo está garantizao. Un tracción trasera con cadenas solo delante es como una bici sin cadena, en el terreno que quieras.
Insisto que hablábamos de "nuestros Toys", en carretera normal, 4x4 con cadenas delante.[old]
MAS DE 40 AÑOS EN SIERRA NEVADA, poniendo cadenas a propios y estraños, avalan estas palabras.

[Monstruo]

Pues yo encabezonao sigo discrepando tambien... [1]

Llevas razon en que no subiria el coche (a mi me ha pasado eso con un mercedes 190) pero lo importante no es que no suba sino que cuando lo hagas puedas dirigir el coche en curva y tal y como lo planteas te piñas fijo y eso que hablas de subir el puerto, no quiero ni pensar en bajarlo sin cadenas en la direccion.

[RUBENHDJ]

Yo estoy totalmente de acuerdo con el amigo Julian .