Tengo un problema

[Julian]

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Hola familia, en los últimos dÃ*as hemos estao repasando el 100 de frenos y dirección, se han puesto latiguillos metálicos y pastillas nuevas, por un lado, y por otro los retenes, silembloc y juntas de la dirección. Una vez alineao de nuevo y dando por acabao el trabajo viene el lÃ*o: resulta que al frenar y acelerar el volante dá un pequeño golpe a la derecha pero no pierde la trayectoria; se ha repasao todo lo que a priori pudiera dar ese resultao, pero nada.
¿A alguno os ha pasao?, ¿sabe alguien como solucionarlo?, sinceramente no sé qué mas mirar.
Gracias de antemano.

[sorianillo]

Hombre, sabiendo que habéis tocado frenos y dirección es fácil que sea algo de eso, pero dale un ojo (y un montón de grasa)también a las crucetas de la transmisión delantera. Hace poco me daba un golpe al acelerar al lado derecho y era porque estaba toda reseca. Prueba por ahÃ* por si estas seguro que lo demas esta todo bien, que no cuesta nada.

Saludetes
Edu

[Paco HDJ100]

has mirado los silentblocks de los trapecios ... podria ser el trapecio derecho inferior probablemente

[J.Blanco]

estoy con Paco a mi me paso en un furgon,pero este si variaba la trayectoria

[Julian]

HabÃ*amos detectao una milimétrica holgura en el silembolc del trapecio derecho, que a priori podÃ*a ser el responsable; si os parece que sÃ*, mañana engraso las crucetas y si no hay cambio pido el silembloc.
Por cierto, ¿creeis que debo cambiar el izquierdo?, pienso que si no lo hago al estar el derecho nuevo, el izquierdo durará poco. ¿Y los de arriba?
Gracias.

[carlitos]

Como dice Paco, seguramente sea del trapecio inferior, pero si antes no lo hacia... aunque dices que habeis repasado todo dale otro reapriete [ok]

[pÈpÈXVIII]

Pienso que es mejor cambiar en los dos brazos,teniendo en cuenta que ambos trapecios
han trabajado por igual,no le va a venir mal.
Saludos.

[Julian]

Bueno, pues os cuento. De falta de engrase nada, esta bien; los silembloc del trapecio derecho cambiados me han quitao el golpecillo al acelerar solamente. El golpe al frenar no habÃ*a manera, asÃ* es que pensando en cosas que se podÃ*an hacer cambiamos la pinza izquierda y limpiamos el latiguillo desde la bomba a la pinza y... "debutamos con picaores", si señores ahÃ* estaba, la frenada entraba milésimas de segundo mas tarde en la rueda izquierda.
AsÃ* pues el problema eran dos, pero en fin ahÃ* quedan.

[ledesmahdj100]

Me alegro que todo se haya solucionado y de paso todos hemos aprendido un poco mas de mecanica por si acaso nos pasa a alguno en un futuro [ok] [ok] [ok] [ok] [ok] [ok] [ok] [ok]

[Julian]

Gracias Sergio, la parte negativa está en el mostrador de recambios de la Toyota, 95€ descuento incluido, los silenbloc; no los hay en Europarts. La pinza de freno, que tenÃ*a una, menos mal, si nó al menos un kit de reparación hubiera caido. Y el latiguillo que estaba recien cambiao por uno metálico. Mas mano de obra en un taller no oficial, hubiera sido una pasta. Gracias a que tengo de mano un pedazo de preparador-mecánico de 4x4, mas profesional que aficionao, en casa hemos podido sacar este lÃ*o adelante, como otras cosas mas que han salido siempre bien.