¿Cuanto dura la reparación de los retenes del eje delantero?

[dune]

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Relacionado con el hilo anterior, he cambiado los retenes de la carcasa del eje delantero y resto de retenes. He andado 600km, en combinado y ya empiezo a ver algo de grasilla. [9] Igual es normal?¿Tiene que salir algo?¿Cuando sabermos que está la cosa para cambiar?


¿Que duración tiene este tipo de reparaciones?

[RamonHDJ]

Puedes explicar un poco mas que son los retenes de la carcasa del eje delantero??? [20]

[dune]

Pues los que separan la valvulina del diferencia de la grasa de la homocinética y luego el resto de juntas de la nariz

[RamonHDJ]

Ya, comprendido...son los retenes de los palieres.
Y la grasilla por donde la ves?

[dune]

Por el exterior de la bola

[RamonHDJ]

Recapitulando...has cambiado retenes de los paliers y diferencial...y asumo por lo que comentas de las bolas que tambien le has cambiado los fieltros de los pivotes, bolas o knuckles.
No es raro que se vea grasilla por las bolas pero tampoco en exceso.
Seguro que lo que te han puesto en las homocineticas es solo grasa tipo molikote...porque hay mucha gente que tiene la costumbre de echarle aceite.

Por cierto y ya que hablamos de los fieltros de las bolas...alguien me puede decir si la sustitucion se puede hacer sin desmontar el buje?

[dune]

Eso serÃ*a la leche, pero me da que no

[Faklee]

Te refieres a los retenes que van en los diferencales y a la barra de transmision? Si es asi, seguramente tendras que cambiar la brida

Un saludo

[Chapu4x4]

Para estas reparaciones, hay que ser muy, muy meticuloso. Limpiar todo, eliminar los restos de grasa, eliminar de los tonillos los restos de fijador, eliminar posibles restos oxido de las bolas... y luego al montar hacerlo con escrupulosa pulcritud, tener precaucion al montar los retenes del palier, para que queden bien asentados. Montar y ajustar los contrapuntos, antes de montar las estopadas. Tener precaucion al meter el palier de no joder el reten... y con estas cosas, tienes que tener las bolas en condiciones para muuuchos kilometros y no fugar nada de grasa.

[Carlos4x4]

A mi me pasaba que tenÃ*a el eje doblado y por muchos retenes que cambiara, acababan jodiendose a los pocos km y volvia a soltar liquido de diferencial por el buje.

Un saludo.