Cita Iniciado por dune
Bueno, por lo que dices, tengo que tener el eje algo doblado. Pregunta, si mantengo los niveles del diferencial, p.asarÃ*a algo, a pesar de juntarse la valvulina con la grasa?

Es hasta que haga tiempo, dinero y ganas para cambiar el eje
Dune hay una cosa que nadie ha mencionado y que tambien podria ser, a veces si se le pone exceso de grasa en las homoc. al rodar acaban reventando los retenes... a mi me ha pasado, yo le daria una segunda oportunidad a cambiar los retenes antes de meterte en lios de mas envergadura, total el costo es bajo si lo haces tu. [ok]