x-link suspension

[david defv8]

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pues un sistema para la parte delantera como 3-link permite unas articulaciones muy buenas.

lo tine puesto alguien del foro?yo lo tenia en el defender con ejes de GR y no veas como estira

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es lo que parece una proteccion del eje delantero.

[pÈpÈXVIII]

Es lo primero que leo de esto,puedes dar un poco de NORTE. [ok]

Gracias.

[jorge_7080]

Habia visto algo parecido pero basicamente para trial y demas.
Hay por ahi una foto de un 80 australiano con algo parecido pero creo que es en el eje trasero.

[ledesmahdj100]

No se lo que es ni de que va ¿puede alguien explicar de que va, para que sirve y como funciona? [40] [40] [40]

[david defv8]

yo lo monte en el defender,el montaje es super facil soldar un pivote en en centro del eje,cortas los soportes de las tirantas delanteras(los del grupo) pero solos los que que los que estan delante del eje.te quedaria la tiranta puesta con el soporte trasero deel eje normal y el delantero con la tiranta sola por que cortaste la soportacion del eje,cojes el X-LINK lo metes en el pivote que suerdas y las tirantas las amarras al X-LINK como si fuera el soporte original.

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http://thumbs.subefotos.com/106fd570353 ... 6a7cco.jpg[/img]

teda unos recorridos bestiales.
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[jodidoloco]

Eso para que sirve... para cambiar el aceite?

[27]

No me veo yo con eso.

[david defv8]

lo tienen muchos australianos.

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[pÈpÈXVIII]

Los Australianos,es que le sobra,asi que yo lo dEJo,
en mi tierra no hay piedras tan GORDAS. [27]

[Four]

Los Australianos,es que le sobra,asi que yo lo dEJo,
en mi tierra no hay piedras tan GORDAS. [27]

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[Dario]

Para trial extremo seguro que va de órdago a la grande [10] pero supongo que debe de estar totalmente contraindicado usarlo en carretera y pistas ¿ no ?, y no lo digo como crÃ*tica, sino que todo a la vez es imposible. [4]