LEER IMPORTANTE

[pinaxx]

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Hoal foreros,

A esperas de mi 100, ando con una monovolumen, una Lancia z, motor Peugeot, reconozco que es muy cómoda, y el consumo es muy bueno. Bueno al grano, si os acordaÃ*s, ya os comenté en cierta ocasión, de mis manÃ*as........aceites, economizadores combustible, aditivos, y un sonido redondo del motor. Nos fuimos hasta Andorra, y una semana antes le cambie el aceite, siempre le suelo hechar el limpiador de motores Slick 50 (para el cambio de aceite), dejandolo toda la noche gotear, para que cuando le meta el aceite nuevo, y mire la varilla, vea "el caramelo" del aceite, hasta aquÃ* todo bien. Antes del aceite le meto el aditivo antifricción METAL LUBE, y sus litros de Mobil 1, 5-40W. Empezamos el viaje, primero a Barcelona y unos cinco dÃ*as después Andorra, antes de llegar me subÃ*a la temperatura a 90º, cuando este coche anda por 80º, ya me dÃ*o mala espina, pero bueno 33º en el exterior, las cuestas, pero por si acaso al llegar y revisé el nivel, el nivel bien pero el aceite olÃ*a mal, como cuando usamos el aceite de cocina muchas veces, .....que raro, pensé, parecÃ*a que el aceite tuviera 30.000 kms y no los 2000 que realmente tenÃ*a. Lo lleve a cambiar el aceite a una gasolinera que tiene un pequeño taller de mecánica rápida, el mecánico muy majp, Portugues. Le conte todo lo anterior, y el fallo, fue creer, por mi parte, que como el filtro tenÃ*a una pequeña inclinación sobre el motor, habrÃ*a caido todo, al dejarlo toda la noche goteando. Al sacar el cartucho del aceite, pude comprobar que se quedaba bastante aceite, y como no, el limpiador de aceite Slick 50, el cual me hizo perder las prestaciones de este, le pusimos otro 5-40W y a correr. Este chico me indico que siempre que se utilice un limpiador de aceite, muy importante es cambiarle el filtro del aceite, pero antes de esto, es meterle un par de litros, (mi coche lleva 4,80 litros), y dejarlo unos minutos (2) para terminar de limpiar el disolvente (limpiador Slick 50), tambien me dijo que en Portugal para hacer la limpieza interna del motor le meten dos litros de aceite y uno de gasoil, y lo dejan un par de minutos, esto una vez al año. La cosa que al motor no le paso nada, no se si por la calidad del aceite, el antifricción METAL LUBE o porque tenÃ*a algún Santo que se apiado de mÃ*. asÃ* que ya sabeÃ*s, si utilizais limpiadores, meterle algo de aceite para terminar de limpiar los restos y filtro nuevo. Aunque nuestros hdjs, creo si no me equivoco, su fitro del aceite queda bastante inclinado, pero por si acaso.

AhÃ* os queda el testamento. Un saludo. Miguel.

[hdjuan80]

Miguel,efectivamente,siempre que se utilice algo de eso....filtro fuera por que recoje todas la porqueria y si no lo haces ...queda ahi,contaminando el aceite bueno(lo mismo si se utiliza un limpia inyectores o cualquier aditivo detergente que se eche en el deposito,despues de consumir el producto...fuera filtro del gas oil),yo no soy muy partidario de limpiar,por que la verdad es que esos productos limpian y arrancan que da gusto... y al hacerlo.....pues esa porqueria y el producto lo esta "lubricando" todo y eso no lubrica nada ehhh [14] ,lo mejor es mantenimiento de calidad y listo,pero en casos de vehiculos de segundamano con mantenimientos pobres y propietarios puntillosos...pues ...jeje,pues estan bien esos productos de limpieza,por que ya digo que limpian [ok]

Lo que te recomiendo encarecidamente es que ni se te ocurra echar gas-oil o gasolina en el aceite,la razon es sencilla,someteras a partes delicadas aun mas que con el producto ese....que ya es bastante.¿sabes que parte es una de la que mas sufre si haces eso?.........los famosos casquillos de biela de los 12v,les salen pequeños gripajes,perfectamente diferenciados de los producidos por el desgaste del uso,...sufre eso y todas aquellas piezas que tienen ajuste de precision y necesitan lubricacion extra.....casquillos de bancada,bomba de aceite,arbol de levas y sus apoyos,los empujadores hidraulicos...sin contar lo que las gasolina y el gas-oil hacen mella en retenes y juntas,daños que no se notaran inmediatamente,pero que con el tiempo.....

un saludo [14]

[Alf 105]

Joder Juan hablas como un libro abierto, yo tambien creo que con un buen mantenimiento no hace falta tanto limpiador.

Saludos y un abrazo. [14] [14]

[julian1982]

Pinaxx no tienes perdon de dios, te vienes a Andorra y no te pasas a verme, manda huevos colega, [4] Pulpo al menos se vino y se tomo algo.

[Chapu4x4]

SIEMPRE QUE SE CAMBIA EL ACEITE, SE DEBE DE CAMBIAR EL FILTRO. [34]

[pinaxx]

Hola julian,

No estoy familiarizado donde vivis cada uno, miento de Pulpo si. Situame donde estas Andorra, Seu, LLeida??????. Pero bueno te tomo la palabra y no tomamos y pinchamos algo.

Un saludo y gracias por la invitación. Miguel.

[hdjuan80]

SIEMPRE QUE SE CAMBIA EL ACEITE, SE DEBE DE CAMBIAR EL FILTRO. [34]

Cierto,lo que apunta Chapu es correcto [14] ,pero tambien depende de los kms y del tiempo,yo si hiciera 10.000kms al año en mi Toy le cambiaria dos veces el aceite y una el filtro [ok] .

En los motores modernos common rail,inyector bomba..es indispensable tambien sustituir el filtro de combustible cada vez que se cambia el aceite ...y aditivos raros NADA DE NADA

Sl2

[julian1982]

Hola julian,

No estoy familiarizado donde vivis cada uno, miento de Pulpo si. Situame donde estas Andorra, Seu, LLeida??????. Pero bueno te tomo la palabra y no tomamos y pinchamos algo.

Un saludo y gracias por la invitación. Miguel.

Ok pues ahora ya lo sabes jajajaj

[ledesmahdj100]

Muchas gracias por el consejo de los aceites y los limpiadores. Yo en mi caso lo que hago es cambiar el aceite cada 6 meses haga los kilometros que haga, aunque anualmente no hago nunca mas de 10.000km al año

[JM10]

SIEMPRE QUE SE CAMBIA EL ACEITE, SE DEBE DE CAMBIAR EL FILTRO. [34]

Totalmente de acuerdo. [old]