SENSORES DIGITALES DE TEMPERATURA

[miguel_ec4]

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Los sensores aguantan de 0º a 150º pero la caja de cambios va más relajada que la culata (creo yo ehh)

Pues me parece que en condiciones normales puede ir casi a la par pero en cuanto se les "aprieta", la temperatura del ATF puede subir más que la de la culata.

Pues era unas de las preguntas que te tenia que hacer por que ramon es uno de los que disfruta del sensor doble. Cuentame impresiones sobre el sensor en la caja de cambios. Si es que sube tanto la temperatura tendre que ponerlo para observarlo.

[perkins]

Si a alguien le interesa tengo el sensor y toda la parafarnalia del Rodney ese en la bajera, lo compré en una compra conjunta y no se lo pondré, porque me sobra, la unica arena que toco es la del parque infantil, la otra tendrá que esperar mucho tiempo¡¡ [18] [17] , si a alguien le interesa lo arreglamos rápidamente,no me acuerdo del precio, si alguien se acuerda??? ecco123?
saludos

[Paco HDJ100]

Los sensores aguantan de 0º a 150º pero la caja de cambios va más relajada que la culata (creo yo ehh)

el atf puede llegar a 150 grados por eso lo decia ....

[Julian]

Hola maestros, ¿a que temperatura se enciende el testigo rojo de la temperatura de la caja de cambios?
Salu2.

[julian1982]

Hola maestros, ¿a que temperatura se enciende el testigo rojo de la temperatura de la caja de cambios?
Salu2.

creo 140ºc cuando ya te has cargado la caja de cambio. asi que ponle el reloj jajaja
s2

[Julian]

Julian,
[9] Jumm!!, entonces ya me he cargao dos veces la caja de cambios [17]
El año pasao en la nieve se me encendió, y este verano en Ouzina (arena), yo culpo a las marchas largas ya que en ambos casos abusé de confianza, me parecÃ*a que iba bien, pero era engranar cortas y al minuto se apagaba la luz. Por si acaso ya he cambiao el ATF.
He montao este sensor de temperatura [ok] , conectao en la delantera de la culata en una rosca libre, normalmente marca 80-85º, y en algún "curro" 100-101º, ya salta la chicharra de aviso [17] . En ambos casos la aguja de temperatura del cuadro marca en el centro, como si no fuera con ella.
Miguel,
¿es posible hacer uno para el motor y la caja de cambios, con las dos lecturas a la vez?, con el conmutador puede haber error y no saber qué lectura llevas. O simplemente le instalo otro de distinto color, era por no meter mas royos por el salpicadero.

[miguel_ec4]

Julian,
[9] Jumm!!, entonces ya me he cargao dos veces la caja de cambios [17]
El año pasao en la nieve se me encendió, y este verano en Ouzina (arena), yo culpo a las marchas largas ya que en ambos casos abusé de confianza, me parecÃ*a que iba bien, pero era engranar cortas y al minuto se apagaba la luz. Por si acaso ya he cambiao el ATF.
He montao este sensor de temperatura [ok] , conectao en la delantera de la culata en una rosca libre, normalmente marca 80-85º, y en algún "curro" 100-101º, ya salta la chicharra de aviso [17] . En ambos casos la aguja de temperatura del cuadro marca en el centro, como si no fuera con ella.
Miguel,
¿es posible hacer uno para el motor y la caja de cambios, con las dos lecturas a la vez?, con el conmutador puede haber error y no saber qué lectura llevas. O simplemente le instalo otro de distinto color, era por no meter mas royos por el salpicadero.

Para estos casos lo que he echo ha sido una doble sonda con un reloj y mediante un pequeño interuptor seleccionar una sonda u otra. El poner 2 lecturas distintas ya son dos relojes distintos.

Joer pues por lo que comentais veo que habrá que instalar tambien un reloj para el cambio. Cual es la temperatura normal de funcionamiento del ATF? lo digo para ver se puede hacer con la alarma que salta a 100º

[VIPER]

Si a alguien le interesa tengo el sensor y toda la parafarnalia del Rodney ese en la bajera, lo compré en una compra conjunta y no se lo pondré, porque me sobra, la unica arena que toco es la del parque infantil, la otra tendrá que esperar mucho tiempo¡¡ [18] [17] , si a alguien le interesa lo arreglamos rápidamente,no me acuerdo del precio, si alguien se acuerda??? ecco123?
saludos

Tienes un privado

[VIPER]

Miguel_ec entonces el sensor del que hablas no vale para la temperatura de un cambio automatico ????????????????????

[Paco HDJ100]

vamos aver el chivato salta a 150 grados el del coche y a esa temperatura conviene parar dejar el coche en la p encendido un rato hasta que baje la temperatura en cuanto al sensor de la temperatura quizas no llegue a marcar esa temperatura ya que esa es la temperatura a la que llega el aceite no creo que el exterior de la caja llegue a esas temperaturas ,si puede ir bien para tener referencias de funcionamiento .


Un saludo