¿COMO SE HACE?

[pinaxx]

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Hola amigos,


He puesto unos Koni a la monovolumen, son los que se regulan cuatro veces en su vida util, el problema radica en que hay que desmontarlos. Hice caso al mecánico y me los ha dejado como vienen, muy blandos. Si los quiero más duros, al desmontarlos, qué tengo que hacer, se comprimen, luego se gira ¿cuanto?, ya me direÃ*s.

Gracias a todos. Miguel.

[hdjuan80]

pues....tu lo has dicho...los comprimes a tope.....los giras hasta uno de los dos lados a tope,veras unas flachas + y -....y calculas para dejarlos los dos iguales [ok] aun en la posicion mas blanda...seran duros

un saludo [14]

[Paco HDJ100]

te encuenta que antes debera quitar una goma que hay en el interior de la botella que no permite comprimirlos a tope ...

[nono]

Yo tengo montados unos koni en el golf y se regulan desde el interior del capo encima de la torreta lleva una palometa y se regulan sin desmontarlos.

[Almonteño HDJotero]

te encuenta que antes debera quitar una goma que hay en el interior de la botella que no permite comprimirlos a tope ...

Lo que comenta Paco es cierto a medias, en turismos he montado en varias ocasiones Koni y nunca se me ha dado el caso de la goma en el interior de la botella, pero es cierto que cuando los monté en el HDJ si era asÃ* (puede que en los turismos haya cambiado).

Yo tengo montados unos koni en el golf y se regulan desde el interior del capo encima de la torreta lleva una palometa y se regulan sin desmontarlos.

Efectivamente los delanteros se regulan sin desmontar en muchos coches pero no en todos.
Basicamente es comprimir el bastago hasta el final y cuando esté abajo del todo girarlo a un lado y a otro hasta que notes como que entra en una mueca, cuando notes que ha entrado gira a tope a un lado y a otro hasta que haga topes(suele haber 2 ó 3 vueltas de tope a tope segun modelos) y según te acerques mas a un tope o a otro los pondras mas duros o mas blandos. Creo recordar que en el sentido de las agujas del reloj es apretar.

PD: supongo que los Koni seran los amarillos, porque los rojos en los turismos me parece que no tienen regulacion. [ok]

[Blizz]

Los Koni amarillos que yo llevo en mi Alfa se regulan como dice nono, tienen un "pitorrito" que asoma por el centro del vástago y se ajustan girándolo.

Delante basta con abrir el capó y detrás en mi caso sólo hay que apartar el tapizado y se ve la base...

El sistema de regulación que comentáis de comprimirlos y demás es como el de los Heavy Track.

Saludos,

David

[pinaxx]

Como siempre, muchas gracias a todos.