1º pregunta gansa

[Tato1963]

Tweet

Como ya dije en mi presentación, y para que sirva de precedente, voy a empezar a preguntar huevadas... Bueno, para mi no lo son, ya que mi ignorancia en algunas cosas es infinita, asÃ* que ahÃ* voy... (por cierto, pueden reirse, jajaja)
Leo por ahÃ* lo de los tres bloqueos y me pregunto:
¿Los bloqueos bloquean las ruedas? entonces a una le falta...
¿Los bloqueos bloquean los diferenciales? y como yo pienso, y pienso que debo dejar de pensarlo, que los coches tienen dos diferenciales (los 4X4) entonces me pregunto: ¿Será que te dan uno de repuesto?
AsÃ* que bueno, seguro que las dos opciones estan mal, ¿cómo es esto?
Salutti

[Paco HDJ100]

los todoterrenos de traccion permanente tienen 3 diferenciales los de traccion conectable tienen 2 por ello no te permiten circular siempre con el 4x4 conectado

[Four]

Esa fue una de las primeras preguntas que hice yo al llegar por aquÃ*, un tema que me tenÃ*a bastante fuera de lugar.

Cada eje, en el caso de los 80 y los 60. Tienen un diferencial. y el tercero que es el del diferencial del 4x4. Hay versiones que bloquen sólo el del 4x4 (Diferencial central) y otros que además de éste, también permiten bloquear el diferencial de cada eje de forma separada.

Los hay eléctricos, (HDJ80), mecánicos (HJ60) y de aire como por ejemplo los ARB.

Es una pena porque estoy seguro que en el foro Cruiserheads (que se le jodió el servidor o algo :cry: ) seguro que habÃ*a algún post que lo explicaba.

En ésta página tienes algo que leer que te servirá de ayuda.

http://doblebaja.com/bloqueador-diferencial.asp