Ayer me voy a llevar el coche a dar una vuelta y la palanca del cambio en la P bloqueada. No se movia de ninguna manera. Tuve que meter el destornillador plano por el orificio debajo de la tapita que hay encima de la "P" y hacer el "override" para poder mover el coche. Cuando volvi, en cuanto puse la "P" de nuevo ya no pude volver a quitarla.
Pensando...pensando...que coño era???
Pues menuda estupidez: Como estaba tocando el sistema electrico, uno de los fusibles estaba suelto y es uno de 10A en la caja de la rodilla izquierda del conductor que se llama "STOP". Es el fusible de las luces de freno y esaes la señal para la electronica del mecanismo de bloqueo de la "P" en la caja de cambios. SI no está el freno pisado, nunca permite salir de la posicion "P". Sin corriente = Caja automatica bloqueada.
Esto es para mi coche que es un LX450 (como un FZJ80 pero americano), que calza la caja automatica A343F, pero imagino que para los HDJ80 con caja A342F (la mayoria hasta 1995-96) será elmismosistema para detectar la "P".
Cambié el fusible y todo solucionado.Es facil. SI no hay luces de freno con el pedal presionado......no te vas a ningun lao !!!
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