AYUDA, PRUEBA BOMBA GASOIL!!!!!!!

[carlitos]

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Hola, pues eso que me gustaria darle un repaso a la bomba y los que he consultado no me han dado mucha confianza... [5]
queria saber si alguien me puede decir de alguno de confianza que conozca los 80 para darle el toque y dejarlo fino.
Gracias, un saludo.

[Álex Juárez]

Talleres Cuenca.
C/Pedro Campos, 11 28019 Madrid
Tel: 915650606 - 915692276 - 915655160
Fax: 915651040

Si vas por allÃ* a preguntar...diles que te dejen ver el taller......el de reparación de bombas....es increible.

Saludos

�lex

[aralcar]

Talleres A. Cabezon e Hijos - Mecamosa
Avda. Matapiñonera, 10
San Sebastián de los Reyes - Madrid
91 652 72 88 / 91 652 75 40

http://www.tallerescabezon-mecamosa.com

Yo llevé mi 80 porque la bomba me goteaba y me lo dejaron perfecto, me lo recomedaron la gente de GumballTT y realmente el trato y el trabajo es excelente. Sólo te hacen lo que realmente hace falta, no te engañan.

Yo les quise luego llevar el coche para que repasaran los inyectores y me mandaron para casa [13] , cuando escucharon y vieron el motor me dijeron que no hacÃ*a falta, que si me querÃ*a gastar el dinero que lo hacÃ*an pero que no era necesario...

Están detrás del Ikea de Plaza Norte II

Saludos,

[carlitos]

Hola, piston_es conozco los de cuenca, me hicieron los inyectores el año pasado, pero preguntaba por si alguien sabe de algun especialista que me pueda hacer el ajuste acorde con el turbo modificado de tomas y el intercooler refrigerado por agua, los que he consultado te miran el 80 y no les hace gracia nuestros inventos, ellos me hacen los reglajes de fabrica, dicen que si uso el 80 para hacer 4x4 o algo asi... [38] [29]

aralcar, el otro dia un amigo me dio una tarjeta de ese taller que me comentas, me pasare por alli para comentarles el tema.
Muchas gracias a todos, un saludo. [ok]

[carlitos]

Tengo una duda, lo comento por si a alguno de vosotros os a pasado algo parecido o sabe de que puede ser: lleve la bomba a revisar y ajustar, me dieron las piezas que habian sustituido, las tipicas juntas, toricas, retenes y un par de muelles, uno de ellos PARTIDO [1] pero me dijeron que el estado general de la bomba era bueno.
Antes de repararla me hacia un claqueteo en frio que me tenia un poco mosca... y por eso decidi revisarla.
He montado la bomba esta tarde y ahora me hace un ruido metalico sobre todo en ralenti muy molesto que cuando le mando mas presion de gasoil accionando el pulsador del filtro... desaparece por completo el ruido [20]
He hablado con el bombero y dice que es muy raro, he quedado en llevarlo mañana para que lo vea [38]

[carlitos]

Tengo una duda con la bomba, me la han reparado y me hace mucho ruido metálico clac-clac-clac y si le doy presión pulsando el cebador, desaparece el ruido! he llevado el 80 al bombero que me hizo la bomba, y me dice primero que eso es normal, y le digo que antes no lo hacia, bueno lo hacia un poco en frÃ*o pero mas flojo y a los pocos minutos desaparecÃ*a, entonces me dice que tendré una toma de aire por las tuberÃ*as o por el cebador, (no lo comparto pero lo querÃ*a revisar antes de nada) y haciendo pruebas he detectado que con el motor parado pulso el cebador y no termina de "llenarse" y ademas se escucha una pequeña fuga de aire que no detecto, he probado con agua y jabón pero nada de nada y querÃ*a pediros por favor si alguien me puede hacer la simple prueba de pulsar el cebador del filtro de gasoil después de parar el motor y contar cuantas "pulsaciones" hay que dar para que se ponga el cebador muy duro o que se note cierta dureza. Y comentarle otra vez al bombero el asunto, para buscar una solución... Ya os imagináis la gracia que me hace tener que desmontar otra vez la bomba...
Muchas gracias

[Archi]

Lo que tienes roto es el cebador.

Saludos.

[HILLCLIMB]

No lo dejes, que te lo arreglen, si antes no lo hacia, tiene que derivar de lo que te han hecho ahora, que no se vayan por los cerros de ubeda, con lo nervioso que me ponen los ruiditos...

[jodidoloco]

... y querÃ*a pediros por favor si alguien me puede hacer la simple prueba de pulsar el cebador del filtro de gasoil después de parar el motor y contar cuantas "pulsaciones" hay que dar para que se ponga el cebador muy duro o que se note cierta dureza.

A la primera vez que aprieto el cebador cede, a la segunda se nota resistencia, a la tercera se pone muy duro... a la cuarta duro como un cuerno.

Espero que te sirva de referencia.

[ok]

[danifender92]

Talleres Cuenca.
C/Pedro Campos, 11 28019 Madrid
Tel: 915650606 - 915692276 - 915655160
Fax: 915651040

Si vas por allÃ* a preguntar...diles que te dejen ver el taller......el de reparación de bombas....es increible.

Saludos

�lex

[old] [old] [old] los mejores sin duda--- veo que pistones ta puesto el tio... [27]