Hola, alguien puede pasarme las plantillas para hacer el soporte (la cajera) de la doble suspension delantera. Un saludo
Hola, alguien puede pasarme las plantillas para hacer el soporte (la cajera) de la doble suspension delantera. Un saludo
Hola, ya conocia ese trabajo lo que sucede es que no voy a poner asi los los amortiguadores pq los koni raid son mucho mas anchos que los que se ven en la foto y tendria que alargar mucho el soporte con lo que pegaria en la barra que va por detras del eje. La idea que tengo es de enganchar el amortiguador en los tirantes del eje y no se muy bien como hacer la cajera. Gracias de todas formas un saludete.
un consejo no te pongas a hacer invento y compra una buena suspension que siempre es mejor, mas vale una buena que dos normales
s2
HolaIniciado por Txibiarte
Yo tengo los Kony Raid y san mas que suficiente para la maioria de los recorridos que tengo de hacer. Claro que hay amortiguadores con outra performance pero yo no estoy interesado en hacer competicion.....
Creo que te equivocas, la torreta está pensada para montar dos originales de hdj y ya sabes, son de diametro similar, ademas la parte inferior tambien hay que modificarla, por lo que el espacio es justo pero suficiente, otra pega que tienes es que si colocas el segundo amortiguador en el tirante, la parte inferior es ojal y no esparrago, por lo tanto no son intercambiables entre sÃ*.
Independientemente al tipo de conduccion que realizes con el coche al poner doble amortiguador y elegir bien la marca, notas una suspension mas esponjosa, es decir, colocas dos amortiguador marca Alko que son monotubo, 60 euros la pareja, blandos pero dobles, funcionara como un koni raid pero mucho mas esponjoso..........A los hechos me remito.
hdj80-manual-año94 con muchas horas de llave inglesa.
Un lobo con piel de cordero
Aparte creeo que poder dos koni por rueda pude ser un poco esajerado pues aunque los pongas en la posicion blanda se quedara muy duro, lo sullo creeo yo seria un koni en la posicion original y otro un poco mas largo en el otro lado pero otra marca como ome o algo asi, de apollo.
X 2 [ok]Iniciado por julian1982
HDJ80 4.2 TD - Suspension OME + BF Goodrich All-Terrain 285/75R16 + Caster Kit OME + CB 27 Mhz Alan 78 Plus + Estriberas Inox + Amortiguador direccion OME + GPSMPAP 276C
El 80 en accion: viewtopic.php?f=8&t=407&start=40
Yo llevo amortiguadores Oram, son bastante buenos, pues bien en una ruta que nos cascamos mas de 300km de conduccion deportiva, uno de ellos partió el Vastago, !!! se jodió el invento !!!, cosa mas que improbable si llevas dos amortiguadores.
Se que es una reforma de importancia, ademas de que si no lo haces bien el amortiguador no trabajará bien, si no te lias la manta a la cabeza pon uno solo que sea bueno, pero colocale limitadores en extension y despues regula tambien la compresion.
Por cierto la gente con la que he hablado y se queja de los Koni raid la mayoria coinciden en que se machacan los sinenblocs, y eso es porque van muy duros, recordar que la buena amortiguacion debe leer el terreno y no transmitirlo al coche.
Un tostón pero es lo que opino.
hdj80-manual-año94 con muchas horas de llave inglesa.
Un lobo con piel de cordero
Marcadores