¿12 o 24?

[Tato1963]

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Chicos, según tengo entendido, y no sé si mal entendido, la gente busca más el motor 12V que el 24V. ¿Es esto cierto? y en ese caso ¿A qué se debe? Y por cierto, que soy muy ignorante: hablanos de válvulas no? es que en principio pensaba que de voltajes. Me gustarÃ*a que en mi mente quede claro este asunto.
Salutti y gracias

[jodidoloco]

El motor de 12 valvulas tiene unos bajos impresionantes, y entrega la potencia a 1800 rpm. No tiene válvula EGR. Tiene suspensión delantera con barra estabilizadora. Tiene más años.

El motor 24 valvulas tal y como viene de serie parece que está muerto algo mças muerto, y la potenciacreo que la entrega a 2400 rpm (si no me equivoco) lo que le hacen perder mucho en el campo cuando lo que se quiere es salir desde abajo empujando con potencia y poco pedal. Para que despierte hay que anular la valvula EGR (que solo sirve para llenar los conductos de una especie de alquitran asqueroso que lo tapona todo), sustituir los silenciosos 1 y 2 del escape por un tubo recto, dejando sólo el silencioso final. Mejora bastante con un intercooler. Tienen menos años.

Los dos pasan por los mismos sitios y son muy fiables (dentro de un orden). Hasta aquÃ* la información técnica.

[old]

Ahora lo más importante y que es fuente de interminables discusiones: los que tenemos el 80 sabemos sin ningún genero de dudas que el 80 es el rey, jijiji.

[27] [27] [27]

[Four]

+1 Jodidoloco [13] [13] [13] [13] [13]

[RamonHDJ]

El motor de 12 valvulas tiene unos bajos impresionantes, y entrega la potencia a 1800 rpm. No tiene válvula EGR. Tiene suspensión delantera con barra estabilizadora. Tiene más años.

El motor 24 valvulas tal y como viene de serie parece que está muerto algo mças muerto, y la potenciacreo que la entrega a 2400 rpm (si no me equivoco) lo que le hacen perder mucho en el campo cuando lo que se quiere es salir desde abajo empujando con potencia y poco pedal. Para que despierte hay que anular la valvula EGR (que solo sirve para llenar los conductos de una especie de alquitran asqueroso que lo tapona todo), sustituir los silenciosos 1 y 2 del escape por un tubo recto, dejando sólo el silencioso final. Mejora bastante con un intercooler. Tienen menos años.

Los dos pasan por los mismos sitios y son muy fiables (dentro de un orden). Hasta aquÃ* la información técnica.

[old]

Ahora lo más importante y que es fuente de interminables discusiones: los que tenemos el 80 sabemos sin ningún genero de dudas que el 80 es el rey, jijiji.

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No acabo de entender que quieres decir con eso...tenia entendido que las configuraciones de las supensiones eran identicas en las dos versiones.
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24V:
- Parece que el problema de casquillos de biela no lo padecen.
- Doble Air Bag de conductor y pasajero.
- Menor consumo.
- Menos años.
- Frenos delanteros mejorados.
- Cruise Control.
- Y no cabe duda de que sigue siendo el rey!!!... [27] [27] [27]

[jodidoloco]

Sin idénticas sin duda alguna. Lo puse en los dos modelos y al editar para modificar un par de cosas borré el de 24v y no el de 12v.

Zorry.

[38]

[Four]

Lo de menor consumo hay que verlo.. En largas travesÃ*as no sé pero para usar dÃ*a a dÃ*a dudo mucho que gasten menos, sobre todo si entregan la potencia a mayor número de revoluciones, eso de serie, porque si se es de los que abren la bomba para que los bajos se parezacn al de los 12V vas arreglado... [old]

Yo sé de un 24V del 97 Patanegra, un mirlo vamos, y con la bomba cerrada (porque dice su dueño que se tragaba el gasoil como agua) y no sé si hara 500 km con un depósito.

A todo esto es verdad que en la información que daba Toyota era que gastaba menos pero MUY POCO menos... Yo sólo digo que mi 80 a ritmos de 80 / 100 km/h Hace 100km (algo más) por cada 10 € que le hecho, para medio tanque le hecho 30€ y hago 330 o 350 kms sin pasar de la lÃ*nea del medio [old]

12V RULES !!!!!!!!!!

PD: de todas formas estoy seguro que detrás de todo esto están los dueños de los HDJ100 que quieren que nos peleemos los de los HDJ80 :mrgreen:

¿Qué HDJ100 es mejor, los del 99 al 2002 o 2003 a 2006??? :angel12:

[Tato1963]

Vamos, que leyendo lo que me ponéis, a mi que me gustan las antigüedades, me hace falta, para mi BJ uno de 12V. O, si algún dÃ*a puedo meterme con un 80 uno de 12V. Gracias por los datos, seguiré preguntando
Salutti

[Paco HDJ100]

yo creo que la esencia es el 12 valvulas lo demas son variantes jejejejejeje para algunos mejor y para otros pero aunque a mi juicio bueno los dos y diferentes claro esta ....

[imohag]

yo creo que la esencia es el 12 valvulas lo demas son variantes jejejejejeje para algunos mejor y para otros pero aunque a mi juicio bueno los dos y diferentes claro esta ....

discrepo querido Paco, discrepo profundamente .......... [9] [9] [9]

[Tato1963]

Imohag, si no son cosas privadas entre ustedes, ¿te serÃ*a mucha molestia aclarar la discrepancia? Es que a este ignorante le gustarÃ*a saber para el dÃ*a que pueda pillar un motor para jubilar su vaya mierda (VM).
Salutti