Tapa de balancines

[dune]

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Buenos, pues me mancha bastante de aceite. Hablando con isma4x4, me dijo que aguantara que no pasaba nada.y efectivamente asÃ* debÃ*a de ser de no haber tocado nada yo. Cuando instalé el reloj de temperatura , pues se me ocurrió que ese era un buen lugar, luego me arrepentÃ* y coloqué todo igual, pero ahora al haber aflojado un tornillo, pues mancha más.

Qué pasa?... pues que lo pasé de rosca. Se habrá pasado de rosca el tornillo ¿no?, no se habra fatidiado la culata. Hay tornillos especÃ*ficos o son de rosca estandar. Darme algo de luz.

Gracias familia [4]

[camperito]

Dune no recuerdo si donde rosca el esparrago es aluminio si es asi, casi seguro que la has hecho negra [5] ... en cualquier caso no te preocupes la solucion es facil,

Lo primero saca el tornillo a ver que es lo que se ha ido, si el o la parte de la culata, si es el esparrago nada uno nuevo... si es de la culata te toca pasar un macho y hacer una rosca para un tornillo de una medida superior y ya lo tienes... lo que te recomendaria ya que es de cambio por mantenimiento cada creo recordar 150.000km de la junta de la tapa de balancines y te olvidaras de las perdidas de aceite. Por cierto pide una dinamometrica para darle el apriete correcto, no lo hagas a ojo o al menos se mas fino jejeje [ok]

[dune]

La culata es de aluminio?, espero que sea el espárrago. De todos modos, es preocupante?. AhÃ* no van PRESIONES grandes no. Puedo tirar un km no?. Es por lo de ir hasta Murcia. Vamos que lo voy a hacer, pero saber si me aguanta o tengo que inmovilizar el coche.

Gracias camperito

[Paco HDJ100]

La mejor solucion es poner uhn helicoil y quedara eterno mejor que nuevo y con la misma rosca original y tornillo original .

[danifender92]

Hola dune.

Lo primero que tienes que hacer, es comprar la junta de goma (suele ser naranja butano) de la tapa de balancines de tu coche que cuesta dos duros. Lo siguiente, es sacar la tapa y los tornillos que la sujetan. dudo mucho que hayas pasado de rosca la culata, Supongo que lo que habrás hecho, pedazo de animal, es joder el tornillo de apretarlo [27] [27] Si el tornillo esta pasado, asegúrate de dejar bien limpia la rosca y pillas el tornillo nuevo. La tapa de balancines requiere de muy poco apriete, ya que lo único que hace es apretarse contra la junta de goma para que el motor no sude aceite por sus bordes.
La tapa de balancines, no deja de ser una tapa, ni mas, ni menos, y el hecho de que te sude aceite por sus lados, tan solo es algo "molesto". Tu liate a hacer km tranquilamente que al motor no le va a pasar nada.



Las piezas que necesitas son:

JUNTA TAPA DE BALANCINES: 11213-17010 11€
TORNILLOS 90105-06199 0,85€

Cambiar esto es juego de niños... hasta four lo haria [27] [27] [14]

[danifender92]

La mejor solucion es poner uhn helicoil y quedara eterno mejor que nuevo y con la misma rosca original y tornillo original .

Yo creo que la mejor solución es poner originales, los inventos, y mas si son con la culata, mejor hacerlos con la gaseosa.
¿no existe peligro de rajar la culata al usar ese tipo de tornillos?

[Archi]

Danidefender un helicol es un espiral de acero que lleva rosca interior y exterior.
Cuando se fastidia una rosca en una carcasa o en otro sitio se taladra y se pasa un macho para hacer una nueva rosca pero esa nueva rosca es de diametro mayor que la original que se fastidio entonces se mete el helicol para que la rosca y el tornillo que pongas sea igual a la original.

saludos.

[Four]

[...]

Cambiar esto es juego de niños... hasta four lo haria [27] [27] [14]

Serás cabr#% !!! [29] [29] [27] [27] [27] [27] [27] [27]

Un destornillador punta pala, cinta americana y una coca cola pa'l menda. [21]

[Paco HDJ100]

La mejor solucion es poner uhn helicoil y quedara eterno mejor que nuevo y con la misma rosca original y tornillo original .

Yo creo que la mejor solución es poner originales, los inventos, y mas si son con la culata, mejor hacerlos con la gaseosa.
¿no existe peligro de rajar la culata al usar ese tipo de tornillos?

cuando una rosca se a estropeado, "hembra" la unica manera de montar un tornillo original es poner un helicoil, la chapuza es hacer un paso mayor y poner un tornillo mayor, hay si hay mayor peligro, un helicoil es la mejor solucion y mas profesional, de hecho hay piezas en donde se montan y van destinadas a la competicion y piezas con altas exigencias ,se montan mucho en la nautica.

De hecho el helicoil es muy poco conocido pero un verdadero profesional lo conoce "hay Pocos" al igual que las roscas remachadas y unas cuantas cosas mas de gran utilidad . [old] [8]

[Paco HDJ100]

demasiado os tengo que enseñar jejejejejejeje

http://www.youtube.com/watch?v=RFYa6sjhh_E

Ademas esa rosca nueva sera eterna mas resitente que la original