Liberadores de rueda

[cepero]

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Buenas tardes,
Llevo tiempo dandole vueltas a un tema. ¿Alguien ha probado a montar unos liberadores de rueda y dejarlo en tracción trasera con el bloqueo central bloqueado?.
Esto lo hice en un lada niva, pero quitando el cardan delantero y el coche vibraba demasiado.
Saludos.

[danifender92]

Para hacerlo bien, tendria que funcionar con un sistema, que te activara manualmente el diff central cuando tengas bloqueadas las ruedas. Es decir, si tu le montas bloqueadores a tu 80, o a tu 100, y los liberas con el diff central metido, todo girará, grupo y palier, menos las ruedas. Sin embargo, si tu liberas las ruedas y no actuas el diferencial central, el coche te consumira mucho menos, ya que ni gira la barra de transmision delantera, ni palieres ni grupo ni na de na.
Eso se llama TOYOTA LAND CRUISER 80 BURBUJA (fabricado solo en sudamerica, para ser exacto, en la tierra de Venezuela?
Realizarle esto a un 80 sale por bastante pasta, ya que hay que realizar alguna modificacion importante en la transfer. Eslo lo llevo yo pensando.. muuuuuuuuuuuuucho tiempo, porque soy de los que ha tenido un 61, y ha disfrutado de la full transmision total, a placer.. que es como deberia ser. ¿para que coño quiero yo full time en agosto por soria? para nada..
La broma viene a salir por unos 2000 euros con el kit que ponen los franceses, liberadores manuales arb y el sistema de la transfer.


Saludos

[cepero]

Nada nada, la idea quedará en el cajon. Por ese precio seguimos con la tracción permanente.
La idea me viene rondando aparte del lada, por la rotura de un palier delantero que tuve, pero ahÃ* no pude apreciar el comportamiento del coche, ya que bloqueé el dif central y pal taller. De todas formas colocando solo los liberadores y con el dif central bloqueado, aunque todo el grupo delantero girase, no creo que hubiese mas problemas ¿no?. Lo que no se, es que si el grupo delantero girase sin mandar tracción, este pudira joderse, y la otra duda es que los palieres traseros aguantasen la carga. No se si los de Venezuela llevaran los palieres reforzados.

[Blizz]

Poner liberadores sin cambiar la transfer no tiene ningún sentido.

Los HZJ80, FZJ80 tropicalizados, etc., los llevan pero la transfer es 4x4 conectable sin diferencial central.

Digo que no tiene sentido porque el sentido de usar liberadores es evitar que giren las homocinéticas, diferencial delantero y transmisión, que bloqueando el central girarÃ*an aunque sin transmitir tracción al suelo.

Más interesante me parece hacer el pin 7 mod para que el diferencial central se bloquee sólo con el botón y se puedan usar las reductoras con el diferencial central abierto, como por ejemplo, para maniobrar con remolque sobre asfalto.

Saludos,

David