MISTERIO ELECTRICO

[nono]

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Gracias, yo no lo sabia ,un saludo.

[danifender92]

ALTERNADOR. joe... llevamos con este problema, años y años

El alternador tiene una pillada de masa, y esa tuerca se va soltando o el borne dañando... anda que no le ha pasado esto a peña.

Por otra parte, si bien es cierto, que nuestros queridos hdj PECAN en sus masas. Tienen al menos dos, una del motor al chasis, y otra del cambio al chasis... desmontar, limpiar, sustituir por cable trenzado de super masa y poner. Quizás en algunos casos, hasta ponerle otra masa entre motor y chasis no esta mal.

[Paco HDJ100]

Maticemos eso les pasa alos 80 jijijijijiji [8]

[jodidoloco]

... sustituir por cable trenzado de super masa y poner. Quizás en algunos casos, hasta ponerle otra masa entre motor y chasis no esta mal.

Dani, puedes especificar que tipo de cable es ese? Mas que nada para no tener que desmontar, e ir a la tienda a que nos den uno de más sección. Donde compro no hay piezas sofisticadas si no es por encargo.

[danifender92]

Maticemos eso les pasa alos 80 jijijijijiji [8]

Es verdad Paco.. Al 100 le pasan otras cosas como pedir liquido de la direccion, joerse las balonas jijijijijiji [27] [27]

[danifender92]

... sustituir por cable trenzado de super masa y poner. Quizás en algunos casos, hasta ponerle otra masa entre motor y chasis no esta mal.

Dani, puedes especificar que tipo de cable es ese? Mas que nada para no tener que desmontar, e ir a la tienda a que nos den uno de más sección. Donde compro no hay piezas sofisticadas si no es por encargo.

Hola Doc, sobre este tema, se han escrito rios de tinta..
En primer lugar, una de las cosas que hay que revisar es un cable gordo que entra al alternador con un capuchon de goma (este es el positivo). Este cable tiene que ir muy bien apretado. Luego creo que le entran otros dos... pues tambien revisarlos.
Las masas, suelen dejar de trabajar por el efecto del oxido y la porqueria. Son unos cables amarillos y verdes por norma general, que van del motor al chasis. Hay que desmontarlos, limpiar bien las zonas de contacto, y volverlos a montar.

Saludos

[Chapu4x4]

Tiene pinta de que te falla el clausor de la llave de contacto y falla el paso del contacto bajo llave o el del arranque. Cuando te falla el paso que conecta el positivo bajo llave, no te se encienden las luces del cuadro, ni el limpia... pero las luces si que funcionan, ya que estas funcionan sin el contacto. La direccion, tambien va dura ( ya te han comentado que es de asistencia variable), por que no le llega el positivo y no actua la centralita que controla las valvulas y estas quedan cerradas.
El alternador, te puede hacer varias cosas, como encenderte las luces del cuadro, volverte loco el cuenta revoluciones, descargarte las baterias... pero esto tiene pinta de que te falla el clausor.

[danifender92]

Tiene pinta de que te falla el clausor de la llave de contacto y falla el paso del contacto bajo llave o el del arranque. Cuando te falla el paso que conecta el positivo bajo llave, no te se encienden las luces del cuadro, ni el limpia... pero las luces si que funcionan, ya que estas funcionan sin el contacto. La direccion, tambien va dura ( ya te han comentado que es de asistencia variable), por que no le llega el positivo y no actua la centralita que controla las valvulas y estas quedan cerradas.
El alternador, te puede hacer varias cosas, como encenderte las luces del cuadro, volverte loco el cuenta revoluciones, descargarte las baterias... pero esto tiene pinta de que te falla el clausor.

Buena exposición , viendolo asÃ*, tiene bastante sentido lo que dice chapu. Yo empezaria por ahÃ*

[Archi]

Empieza por lo mas facil, Los bornes de las baterias y sus masas. Si te quedas sin corriente puede que sea eso, ademas de lo que ya te han dicho.

saludos.

[jodidoloco]

Hola Doc, sobre este tema, se han escrito rios de tinta..
En primer lugar, una de las cosas que hay que revisar es un cable gordo que entra al alternador con un capuchon de goma (este es el positivo). Este cable tiene que ir muy bien apretado. Luego creo que le entran otros dos... pues tambien revisarlos.
Las masas, suelen dejar de trabajar por el efecto del oxido y la porqueria. Son unos cables amarillos y verdes por norma general, que van del motor al chasis. Hay que desmontarlos, limpiar bien las zonas de contacto, y volverlos a montar.

Saludos

En cuanto deje de llover... Al ataquerrrr...!!!

[ok]