Destripar catalizador hdj 100

[Archi]

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Cuelgo estas fotos por si alguien siente curiosidad de ver lo que lleva dentro.
el orig¡ficio lo mas grande posible para poder urgar.Corte con radial pequeña

Hay que hacer palanca para poder separar la chapa que esta muy pegada





Golpes a discrecion con cincel que esta duro muy duro.



fotos con el movil asi que disculpas por la calidad


Ahi se ve el material que se ha ido sacando que es metalico





Intente cortar con una broca gorda y taladro pero al final se puso al rojo vivo y se destemplo asi que mas golpes con cincel y destornillador grande.
LLeva un material metalico bastante dificil de cortar.
He visto hacer esto en otros coches y llevan una especie de piedra que se rompe con facilidad pero este material metalico me ha sorprendido y el trabajo que ha costado arrancarlo y cortarlo.
Despues soldar, repasar para que no se note y pintar para proteger .

Saludos

[Blizz]

Los catalizadores cerámicos son los de los coches de gasolina, que llevan un monolito dentro.

Saludos,

David

[Archi]

Blizz, he vsito hacer esto en audi, seat leon tdi y otros diesel y todos eran ceramicos.

Saludos.

[carlitos]

Yo tambien lo que mas he visto es ceramicos tanto en gasolina como en diesel [ok]

[RUBENHDJ]

Si destripais el catalizador y los demás escapes por dentro pasará la ITV ?????, saludos .

[Blizz]

Por ahora sólo se mira opacidad en los diésel, asÃ* que no afecta el hecho de quitar el catalizador.

Distinto serÃ*a un diésel moderno con FAP o DPF.

Saludos,

David

[Dario]

Si destripais el catalizador y los demás escapes por dentro pasará la ITV ?????, saludos .

Ten en cuenta que un catalizador que tenga 80.000/100.000 Km ya está total y absolutamente saturado ( como cualquier otro filtro con el uso [3] ) y no hace ya su función que es catalizar los gases ( lo único que realmente hace es poner resistencia a la salida libre de éstos ), por tanto llegados a este punto contaminas lo mismo si lo llevas tal cual que quitándolo o vaciándolo. La única forma de contaminar menos [37] serÃ*a volver a ponerlo nuevo, pero eso ninguno lo hacemos por razones obvias. [2]

Para hacer bien las cosas las marcas deberÃ*an de incluir el cambio del catalizador en el programa de mantenimiento del vehÃ*culo, igual que se hace con el resto de filtros o con la correa de distribución por poner otro ejemplo. Pero en general los catalizadores son tan caros que la medida serÃ*a muy "impopular". :blob:

No te precupes, que en la ITV solo se mide la opacidad [21] , como ya te han comentado otros foreros, por lo que no tendrás ningún problema aunque lo quitaras, mucho menos habiéndolo vaciado pues nunca se darÃ*an cuenta [38] .

[RUBENHDJ]

Gracias por vuestra contestación , en breve destriparé todo lo de dentro y lo dejaré libre jajaja . [ok]

[GEORGE100]

Como podemos saber que el catalizador esta muerto?
yo no to a mi coche un poco perro y no se si puede ser algo de esto oes que es asi, tiene 140.000 km y es manual, del 2001. En puertos grandes si lo llevo si el cruise control no aumenta velocidad, es decir, si empiezo a 130 no soy capaz de hacerle aumentar de velocidad. En tercera o cuarta le noto que a partir de 3000 vueltas le cuesta seguir subiendo. Lo llevo de serie a excepcion de las llantas(Braid) y neumaticos 265/75/16.
A vosotros tambien os pasa esto?
un saludo

[Archi]

El mio peor cuando subo un puerto el de las pedrizas por ejemplo y le conecto el control de crucero a 120km/h por ejemplo llegando arriba empieza a perder velocidad hasta que se desconecta el control de crucero y no sube a mas de 100-110Km/h como mucho. Es la gran decepcion que tengo con este pedazo de cacharro que con 204cv y sube menos que mi Kzj95 de 125cv.
No se si sera normal pero mientras me entero si debe ser asi o no ire mejorandolo en lo que pueda.
Por lo demas bastante contento con el, incluso se que es WATER RESIST, este fin de semana pasado hicimos una rutilla curiosa incluido vadeo [27] [27]

Saludos.