Destripar catalizador hdj 100

[jodidoloco]

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Poner el control cruiser para subir un puerto solo sirve para financiar a las petroleras. Con lo bonito que es notar el acelerador bajo el pie. No os gusta conducir?

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Otra cosa es hacer California-Florida por autopista. AhÃ* te puedes echar una siesta con el CC conectado. O dos.

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[GEORGE100]

Es raro, el coche es muy potente y tiene buen par, cierto es que pesa mucho, pero un 6 cilindros con 4200 cc deberÃ*a ir mas lijero, yo lo que le noto es que va como capado... como bien dices un kzj parece mas vivo que este...
Ahora, el otro dia probé un GR de 158 cv y era un bote en bajas, andaba la mitad que el 100...
Es bonito sentir el acelerador, pero es tan bonito que siempre termino llendo a mas 160 y eso a los de verde no les gusta...

[MSG_HDJ]

Os puedo decir que a mi me ocurrÃ*a lo mismo. sustituir catalizador, anular EGR y centralita y todo solucionado.

Cmo lo hice todo a la vez no sabrÃ*a deciros cual fue el culpable, pero por lo que tengo entendido la centralita tiene más culpa a la hora de subir y ganar vueltas, porque son buenos motores pero les viene bien algo más de "alimento".

[Archi]

Pues ya me falta menos,le anule la EGR, le limpie los colectores de admision,le destripe el tapalizador [27] .
Lo de la Ntdd Cuando me quite del tabaco (esta en proyecto) y lo del silencioso gordo cualquier dia cojo la radial y veras donde va a pegar [27] [27] .
Ah le comprado un Kit de silembloks completo para la suspension trasera de poliuretano.

Saludos.

[nimrod]

Hola.
El tema de este de el 100 sea tan perezoso en la subidas a un puerto, creo yo que esta mas bien relacionado con la caja de cambios que con el motor. El mio es un hdj100 del 2000 y cuando lo compre ya venia con la NTD, sin la EGR ni el catalizador, y fue lo primero que note en el, que en las subidas a un puerto de montaña o las cogias con carrerilla o no era capaz de mantener una velocidad constante de subida y todo y asi tampoco, notando eso le monte la Adonis racing para intentar paliar eso, y aunque gano algo sigue pecando mucho en los puertos de montaña, y ya no digo nada cuando le engancho el remolque. Lo he consultado con el mecanico y no se lo creia hasta que otro propietario de un 100 y que tambien lleva remolque se lo comento. Me pasa como a Archi es la gran decepcion que me he encontrado con este coche, ya que con mi otro TT no tengo este problema, todo lo contrario, normalmente en los puertos de montaña hasta puedo adelantar llevando el remolque. Tambien decir que el mio es automatico de 4 velocidades, cosa que tambien debe ayudar a notar esta pereza del coche.
Agradeceria que algun compañero que lleve mas tiempo con el 100 me pudiera dar su opinion sobre esto? ya que mi intencion era usa el 100 para todo, carretera, montaña y llevar el remolque, pero de momento he tenido que quedarme con el otro TT para poder suplir al 100.
Un saludo.

[mesjor]

No sé que material lleva el catalizador, pero si sé que los gases para pasar por ahí lo tienen crudo.





SL2

[jeremias]

Es que, aunque tenga función catalizadora, eso es un filtro de partículas (DPF), que llevan todos los diésel más o menos modernos.

[pekito]

Yo estoy pensando en eliminarlo con un tubo y dejar el catalizador por si acaso.
Un detalle ( ojo con esa radial sin protector) mas de una noche tengo pasado en vela........y eso que me dedico a ello pero...

[HDJ MIRANDA]

Yo estoy pensando en eliminarlo con un tubo y dejar el catalizador por si acaso.
Un detalle ( ojo con esa radial sin protector) mas de una noche tengo pasado en vela........y eso que me dedico a ello pero...

El caso para anularlo es simple.
Cortar desde la parte superior para que no se vea el corte,sacar todo meter tubo directo y ya tienes escape con línea directa.
Se lo acabo de hacer a mi 80

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[mesjor]

Ese metal que lleva para hacer le filtro, ¿alguno sabe qué es? Es mas duro que su p.... madre.

SL2