homologar paragolpe

[er_pepino_chico]

Tweet

buenas tenia `pensado montar un paragolpe delantero en mi 80 pero me an dicho algo de que apartir de 14 de enero ya no se puede homologar aber si me podeis informar bien porque si es asin tendria que darme prisa en buscarme uno saludos y gracias [ok]

[Cruiser-Fenix]

Dudo que sea cierto que no se puede homologar.

Con un informe de un ingeniero puedes homologar cualquier cosa. Hoy mismo me han homologado en la ITV un parachoques ARB con cabrestante incluido y un intercooler. Ningún problema. Eso sÃ*, con el correspondiente informe de ingeniero y certificados de montaje del taller.

Saludus

[aralcar]

Yo no se desde el 14 de enero no se va a poder homologar un paragolpe, lo seguro es que va ser MUCHO más dificil y por ende más CARO [2] Por lo que si tienes pensado montar uno, sobre todo si es artesanal, hacerlo cuanto antes [ok]

Saludos,

[Eber99]

Pienso igual que aralcar. Se podrá homologar casi lo mismo que ahora, simplemente será mas papeleo y mas euros [2] [29]

[Crazyhorse.]

aqui teneis el manual de reformas del 2011, por lo que yo entiendo, pocas diferencias hay del que hay ahora en vigor... [ok]
http://www.mityc.es/es-ES/Documenta[....]ualReformasVehiculos14Enero2011.pdf

[Blizz]

He hablado recientemente con uno de los ingenieros que estuvo dos años en el grupo de trabajo con el Ministerio para el desarrollo de la nueva normativa. Ni él lo tiene muy claro, sólo me ha dicho que todavÃ*a no está claro cómo se va a aplicar e interpretar la nueva normativa en la práctica. Dice que lo que sÃ* me puede asegurar es que las homologaciones serán más caras pues los laboratorios tendrán que efectuar ensayos sobre los vehÃ*culos para muchas reformas que actualmente se firman sobre documentación.

Saludos,

David

[Chapu4x4]

He hablado recientemente con uno de los ingenieros que estuvo dos años en el grupo de trabajo con el Ministerio para el desarrollo de la nueva normativa. Ni él lo tiene muy claro, sólo me ha dicho que todavÃ*a no está claro cómo se va a aplicar e interpretar la nueva normativa en la práctica. Dice que lo que sÃ* me puede asegurar es que las homologaciones serán más caras pues los laboratorios tendrán que efectuar ensayos sobre los vehÃ*culos para muchas reformas que actualmente se firman sobre documentación.

Saludos,

David

Eso es mas o menos lo que me comenta mi ingeniero. Que se va a poder seguir homologando todo, pero que con pruebas de frenado, de esfuerzo... pero, que aparte de ser mas caro, no va haber ningun problema.

Si no, menuda jodienda para los ingenieros, laboratorios... incluso para las ITV, los talleres, los importadores y distribuidores de accesorios...

[er_pepino_chico]

muchas gracias a todos [ok]

[fqbas]

He hablado recientemente con uno de los ingenieros que estuvo dos años en el grupo de trabajo con el Ministerio para el desarrollo de la nueva normativa. Ni él lo tiene muy claro, sólo me ha dicho que todavÃ*a no está claro cómo se va a aplicar e interpretar la nueva normativa en la práctica. Dice que lo que sÃ* me puede asegurar es que las homologaciones serán más caras pues los laboratorios tendrán que efectuar ensayos sobre los vehÃ*culos para muchas reformas que actualmente se firman sobre documentación.

Saludos,

David

Creo que el mismo ingeniero con el que habló Blizz es el mismo que esta haciendo tu proyecto Aralcar [21]