¿en que nos va a afectar la nueva normativa ITV?

[danifender92]

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veréis.. resulta que esta semana, le pongo muelles, amortiguadores y separadores a mi hdj80. Resulta, que los muelles ya vienen con homologacion especifica para nuestros 80, y por consiguiente, no necesito hacer ningún tipo de informe. Resulta, que la documentación del coche, ahora está en el gestor, y por consiguiente, no puedo pasar la ITV. Seguramente, la documentación a mi nombre vendrá dentro de un mes o dos como mÃ*nimo. La pregunta, es ¿ merece la pena llamar al gestor, para paralizar el tema hasta que yo haya pasado la itv antes del 20 de Enero que cambian la normativa¿

Gracias¡

[Four]

veréis.. resulta que esta semana, le pongo muelles, amortiguadores y separadores a mi hdj80. Resulta, que los muelles ya vienen con homologacion especifica para nuestros 80, y por consiguiente, no necesito hacer ningún tipo de informe. Resulta, que la documentación del coche, ahora está en el gestor, y por consiguiente, no puedo pasar la ITV. Seguramente, la documentación a mi nombre vendrá dentro de un mes o dos como mÃ*nimo. La pregunta, es ¿ merece la pena llamar al gestor, para paralizar el tema hasta que yo haya pasado la itv antes del 20 de Enero que cambian la normativa¿

Gracias¡

Llama al ingeniero antes para saber si te puede hacer el proyecto, porque ahora mismo deben ir a tope. Si te dice que está disponible pues paras, homologas y luego cambias de nombre. [14]

Si te dice que no, dejas al gestor hacer su trabajo sin demoras. Aunque 2 meses me parece una barbaridad en 15 dÃ*as o 21 por las fechas aún siendo Navidad te lo deberÃ*a tener. :shock:

[danifender92]

four tio, no te enteras coño [27] [27]

como los muelles vienen con su certificado de homologacion, no requieren de historias con ingenieros.. simplemente, le muestras el documento a la itv y fuera (Ramón, esta información está contrastada con varios.. y espero que no sea una cuestión de Fe.. porque si no vamos jodidos)

[Four]

four tio, no te enteras coño [27] [27]

como los muelles vienen con su certificado de homologacion, no requieren de historias con ingenieros.. simplemente, le muestras el documento a la itv y fuera (Ramón, esta información está contrastada con varios.. y espero que no sea una cuestión de Fe.. porque si no vamos jodidos)

Pero los amortiguadores y los separadores NO Dani !! Para eso hay que hacer proyecto. Ojalá me equiboque pero desde que vean tus Koni........ :oops:

[danifender92]

que nooooooooooooorrrrrrrrrrrrrrrr
para los amortiguadores y separadores, solo necesitas certificado de montaje¡¡¡¡

[Four]

que nooooooooooooorrrrrrrrrrrrrrrr
para los amortiguadores y separadores, solo necesitas certificado de montaje¡¡¡¡

Amortigadores: Leete la reforma de importancia Nº9 Y saldrás de dudas [14]
Separadores: Reforma nº11

http://www.infodisclm.com/documentos/bo ... iculos.pdf

No me deja copiar para traértelo aquÃ*. :oops:

[danifender92]

La referma nº9

Veras, en la certificación de los muelles, viene un proyecto reducido que viene sellado por un ingeniero del ministerio de industria. Estos muelles, al tener esta certificación oficial, en el que se indica la CONTRASEÑA PARA LA QUE ES VALIDO ESTOS MUELLES. Esto se llama HOMOLOGACION ESPECIFICA y solamente disponen de ella, la marca IRON MAN, que ha pagago un paston por esa homologación.

La reforma nª11, tampoco requiere de un proyecto individual SIEMPRE Y CUANDO NO SE SUPERE E ANCHO DE VIA ORIGINAL, es decir, el ancho del coche con guardabarros incluido. En mi caso, como no lo supero,y mis neumáticos son equivalentes solo NO ES REFORMA

Por cierto, este documento que has colgado, me parece super interesante. ¿que te parce si pongo un post fijo en técnica y mecánica con él?

[Almonteño HDJotero]

que nooooooooooooorrrrrrrrrrrrrrrr
para los amortiguadores y separadores, solo necesitas certificado de montaje¡¡¡¡

Pues si te lo anotan en ficha como dices solo con presentar el certificado de montaje del mecanico, dinos a todos
donde está esa ITV que me parece que van a tener muuuuucho trabajo en adelante. [13] [13] [13]

[Four]

La referma nº9

Veras, en la certificación de los muelles, viene un proyecto reducido que viene sellado por un ingeniero del ministerio de industria. Estos muelles, al tener esta certificación oficial, en el que se indica la CONTRASEÑA PARA LA QUE ES VALIDO ESTOS MUELLES. Esto se llama HOMOLOGACION ESPECIFICA y solamente disponen de ella, la marca IRON MAN, que ha pagago un paston por esa homologación.

La reforma nª11, tampoco requiere de un proyecto individual SIEMPRE Y CUANDO NO SE SUPERE E ANCHO DE VIA ORIGINAL, es decir, el ancho del coche con guardabarros incluido. En mi caso, como no lo supero,y mis neumáticos son equivalentes solo NO ES REFORMA

Por cierto, este documento que has colgado, me parece super interesante. ¿que te parce si pongo un post fijo en técnica y mecánica con él?

Reforma nº9: Estoy totalmente de acuerdo en lo de los muelles desde el primer momento, pero los amortiguadores no son originales ni tampoco Ironman y no tienen certificado de homologación. Ese certificado sólo te sirve para los muelles.


En cuanto a la Nº11: la anchura total original (1900 mm) no es lo mismo que el ancho de vÃ*as original (1575/1580 mm).

La anchura total original se mide de retrovisor de un lado al otro del lado opuesto y las vÃ*as de centro a centro de rueda.

Por mi perfecto que lo cuelgues. [ok]

[danifender92]

Bueno, pues ya está todo claro.

He hablado con los sres de INAGA, y me dicen lo siguiente:

LOS MUELLES, SI TRAEN CERTIFICADO DE HOMOLOGACION ESPECIFICO PARA LA CONTRASEÑA DE MI VEHICULO, NO ES NECESARIO PROYECTO. LO DEBEN APUNTAR EN FICHA TECNICA (30€).
LOS AMORTIGUADORES, NO HACE FALTA HOMOLOGARLOS, YA QUE LA LEY HABLA DE ELEMENTOS EL�STICOS, ES DECIR, MUELLES, BALLESTAS, ETC ETC. Otra cosa es que se me pongan tontos en la itv...
SEPARADORES si son los HOFFMAN, igual que los muelles. Ya traen certificado de homologacion.