duda humos y otros..

[Chapu4x4]

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Mil y una solucion para esto y mil y un motivos que lo provocan.
Primero que nada, si al coche no le han dado un poco de caña, es muy facil que tengas ollin en el escape ( el 80% de los que caen en las ITV es por ese motivo). Lo de la bomba seria raro, ya que con el estado que tiene el coche, es dificil que la halla tocado. Los inyectores es lo mas comun ( no tienen por que hacer clank, clank) y un buen limpia inyectores tipo Stanadyne puede ser de gran ayuda (olvidaros de inventos con gasolina, atf o aceite de oliva).
Un buen aceite, puede que mejore sensiblemente el tema de humos, al hacer lubricar mejor las camisas y mejorar la compresion.

[Four]

El jueves le hago el cambio de aceite al mÃ*o ¿cuál me recomiendan? Le iba a poner el Mobil 1 ese pero si luego sigue echando humo ya ves la gracia que me hace [9]

[Álex Juárez]

El jueves le hago el cambio de aceite al mÃ*o ¿cuál me recomiendan? Le iba a poner el Mobil 1 ese pero si luego sigue echando humo ya ves la gracia que me hace [9]

En el 4runner echaba Mobil 1 e iba de maravilla...pero en el 100 uso mobil super M...y no lo cambio por otro (además.....muuuucho más barato que el mobil1)

Saludos

�lex

[jodidoloco]

He vuelto loco a mis contactos para que me encontraran Mobil 1 semisintetico 10W40. Me confirman que no lo encuentran por ningún sitio.

Me han encontrado Mobil semisintetico 10W40 (sin el 1), y he encargado una caja con 4 garrafas de 5 litros.

[old]

[julian1982]

Si tira mucho humo negro, eso es combustible sin quemar. A partir de ahi, puede ser que entre exceso de combustible o falta de aire.
El exceso de combustible puede ser debido a que los inyectores inyectan mas combustible del que manda la centralita de la inyeccion en ese instante. Solucion: revisar el sistema de inyeccion.
Si falta aire, puede ser debido a problemas de admision (Filtros), a problemas de medicion de la cantidad de aire que entra o a problemas en en turbo.
Un saludo

Hola Casper.
El hdj80 12v no tiene centralita de inyección, es bomba mecánica, y se que los inyectores no están mal porque no hacen nada de ruido. Normalmente, cuando un inyector esta chungo, suele hacer un ruido muy caracterÃ*stico, como un clink clink metálico. Si fuera un problema del turbo, el coche consumirÃ*a aceite, y no consume ni un gramo, aunque si bien es cierto que la admisión del turbo, por la abrazadera el manguito de goma ancho, el que va del filtro a la admisión, suda un poquito de aceite, pero a mi entender, eso suele ser normal o al menos, no del todo anormal.

Dani lo del manguito es normal el mio tambien sudaba un poco y el motor de Miguel tambien le pasaba, cambiale los tubos o los sacas y los limpias bien y ya veras como no vuelve ha sudar eso le pasa por los 15 años que tienen, yo los limpie bien y los aplete bien y ya esta.

[Four]

El jueves le hago el cambio de aceite al mÃ*o ¿cuál me recomiendan? Le iba a poner el Mobil 1 ese pero si luego sigue echando humo ya ves la gracia que me hace [9]

En el 4runner echaba Mobil 1 e iba de maravilla...pero en el 100 uso mobil super M...y no lo cambio por otro (además.....muuuucho más barato que el mobil1)

Saludos

�lex

Me parece que voy a usar este, Mobil Super M en 20W-50. Muchas Gracias por la info piston_es [ok]

He vuelto loco a mis contactos para que me encontraran Mobil 1 semisintetico 10W40. Me confirman que no lo encuentran por ningún sitio.

Me han encontrado Mobil semisintetico 10W40 (sin el 1), y he encargado una caja con 4 garrafas de 5 litros.

[old]

Ya me contarás cómo te va con este para el próximo cambio tenerlo en cuenta. Gracias Jodidoloco. [ok]

[Four]

Chicos tengo una duda [38]

El mecánico me dice que pasar a 20w50 no es recomendable porque el motor se acostumbra a ese aciete y luego quema el 10w40 o el 15w40 puesto que el primero es más denso que los otros dos.

Y yo pregunto: ¿pero eso no va según la temperatura? En canarias para qué quiero pagar más dinero por un aceite de 10w ó 15w si la temperatura ronda los 20ºC? Mejor será poner un 20w50 y se hará lo suficientemente lÃ*quida para esa temperatura y aguantará los calores de cuando a sube a 30ºC? ¿No?

[38]

Miren lo que pone en el manual....

[attachment=0:23ftrfkp]Aceite HDJ80 12v.jpg[/attachment:23ftrfkp]

No sé por qué se empeñan en poner un aceite "demasiado lÃ*quido" para nuestro clima. [29]

¿Algún experto?

[Chapu4x4]

Yo tambien me decantaria antes por un 15W40, que por un 20w50. El 15w40 es un semisintetico ( o de base sintetica), mientras en 20w50 es un mineral puro. Ademas el 15w40 le puedes meter 10.000km, mientras un 20w50, no se le debe de hacer mas de 5000km. Con lo que la pequeña diferencia de precio, se compensa de sobra.

[Four]

Yo tambien me decantaria antes por un 15W40, que por un 20w50. El 15w40 es un semisintetico ( o de base sintetica), mientras en 20w50 es un mineral puro. Ademas el 15w40 le puedes meter 10.000km, mientras un 20w50, no se le debe de hacer mas de 5000km. Con lo que la pequeña diferencia de precio, se compensa de sobra.

¿Y el 20w40 también es mineral puro?

[jodidoloco]

Yo tambien me decantaria antes por un 15W40, que por un 20w50. El 15w40 es un semisintetico ( o de base sintetica), mientras en 20w50 es un mineral puro. Ademas el 15w40 le puedes meter 10.000km, mientras un 20w50, no se le debe de hacer mas de 5000km. Con lo que la pequeña diferencia de precio, se compensa de sobra.

¿Y el 20w40 también es mineral puro?

Four... olvidate del 40. Ese rango es muy estrecho... y mas para el verano de Canarias.