El fj62 ya esta en casa

[Mansur]

Tweet

Hola buenas pues como dice el titulo hace tiempo que me compre fj62 y faltaba transferir y sus dueños no se encontraban en España ahora ya lo tengo todo en mi poder y puedo decir que es miooooo jejejjee.
Me llamo Berto soy de asturias y en este momento tengo un kdj 125 y un fj 62 y espero poder compartir esta aficion con ustedes las fotos las colgare en otro momento ok



http://foro.kdjoteros.com/general-f2...lo-t18455.html

Como vereis pues se poco de este bicho o nada.


Solo puedo decir que es un 4000 de carburacion motor 3f segun su dueño japones no de venezuela poco a poco jijijiji

Saludos.

[Safarialex]

Las llantas son una passada [ok]

[ledesmahdj100]

[MIGUELBLUE]

Bienvenido al foro!!!!. Para saber si es un carburatas o de injección electronica deberás ver en el motor lo siguiente en la chapa del capó ( 3F es carburador ), si es 3-FE ( es injección ).

Yo creo que ese es un 62 y lleva el 3-FE ( 155 cv injección EFI ). Sinó serÃ*a un FJ 61 con los faros redondos y anterior al 89!!!!!.

Si es el que creo, es el 3-FE ( 155 CV 4.000 cm3 y 6 cilindros en Linea ). Yo tuve un 80 con ese motor ( 3-FE ), en mi opinión ese motor es irrompible ya que va siempre muy bajo de vueltas ( el motor empieza a andar cuando va alto de vueltas ). La distribución es por cadena ( de por vida y sin mantenimiento ). En el 80 Gasolina 3-FE, el FJ 80 era un percherón, pero jugando con el cambio automatico se le sacaba el jugo a ese motor!!!!!!. El cambio A440F es muy lento, pero lo que te he dicho, si aprendes a utilizar el cambio, el coche anda más de lo que parece!!!!. Ese motor tiene unos bajos brutales, si se sabe utilizar el cambio!!!!!.

El motor en mi 80 consumÃ*a algo de aceite ( no lo quemaba ) y eso que iba con 15W-40, pero en cuanto lo aprietaba bebÃ*a algo de aceite!!!!!. El cambio automatico, es muy simple ( es mecánico ), te aconsejo un flushing o varios si no sabes si le han cambiado el ATF de la caja automatica!!!!!.

Yo a mi 80 con el 3-FE le hize 43.000 Kms ( haciendole muchas perrerias ) pero manteniendolo en exceso, jamás me falló. Es cierto que le cambié muchas piezas del motor por buscar fiabilidad.

Creo que lo compré con 138.000 Millas ( 221.000 Kms ).

Mi consejo, serÃ*a el siguiente, hazle el mantenimiento al cambio automatico y controla el " posible " consumo de aceite del motor.

Yo le modifiqué el escape, eliminé el catalizador y le puse una petaca pequeña en el tramo intermedio y sonaba muy bien!!!!!!!.

Si tienes dudas acerca del motor 3-FE mandame un privado, ya que lo tuve casi 3 años y le cambié muchas piezas en la Toyota!!!!!.

Saludos

Miguel

[Raval]

Enhorabuena, me imagino que se te habrá hecho eterna la espera. Ya verás que pedazo de máquina, nada que ver con lo de hoy en dia. [ok]
Un saludo.

[jaqueteluarca]

[ok] [ok] [ok] Bienvenido, otro 61 pal bote y encima en casa, [13] [13] [13] Tendremos que hacer una reunion los 3 ??????? 61 "catalogados "en Asturias [27] [27] Saludos desde Luarca y lo dicho [ok]

[Mansur]

Gracias a todos y por ultimo estoy buscando manuales de este coche, tengo algunas cosas que no estan en su sitio y me gustaria dejarlo lo mejor posible.

Raval pues si se hizo larga la espera, ahora lo veo y no me lo creo estoy como un crio. Es un poco grande para ir al correfur no? jejejjeej llevare el kdj125 y el 62 en casa esperando hacer una ruta.

Saludos.

[Four]

Bienvenido y felicidades por semejante Máquina [18]

[FERNANDO]

Creo que tengo lo que buscas: el manual Haynes del FJ62 (tambien incluye el FJ60 y FZJ80). Te lo regalo como obsequio de bienvenida a la serie 6. Como Jaqueluarca y tú tambien estoy en Asturias asÃ* que será fácil hacértelo llegar. Te paso mi movil por un privado.

[Mansur]

Gracias al compañero Fernando por su detalle, la verdad que todavia hay buena jente por el mundo y encima Paisano mio.

Pues el toyota ya esta medio desarmado para revisar el motor, puesta en marcha en electroclima reparando, pedido bujias, tapa del delco platinos filtros, liquidos etc, me muero por escuchar arrancar a esa fiera