Vamos a ver Orix.....algunas documentaciones estan bien porque los ingenieros fueron a lo evidente, y otras, las que hizo Toyota estan todas mal....o las que los ingenieros se guiaron por la contraseña de homologacion del vehiculo.Iniciado por Orix
Eso es lo que esta mal, la contraseña de homologacion C-481 (creo recordar), con lo que el problema radica en que tengas como tengas la documentacion, si el de la ITV sale con ella en la mano (cosa normal porque tiene mas informacion que la docu del vehiculo) y pesan el coche....te crujen.
Despues de un año enterito...si, si, enterito, peleandome dia si, dia no con Toyota España, al final consegui que emitiesen unas cartas de rectificacion al igual que tienen con otros modelos.....mira por donde, creo que me toco el dudoso honor de ser el primero en comerse esto, o los demas abandonaron por aburrimiento.
Lo que tiene que poner en la documentacion, no es ni mas ni menos que lo mismo que tienes en la placa VIN del vehiculo.
El PMA es de 2810 Kg para los 61
Cuando consigas la carta, la llevas a la ITV, pero te recomiendo que siempre te quedes el original o focopia compulsada, porque como lo que hace Toyota es "chapucear" la cagada de la C-481 modificando tu ficha, podrias tener otra vez movida si acudes a otra ITV o vendes el vehiculo.
Si tienes alguna duda, pregunta...todo sea por ver a otro "prehistorico" rodando [27]
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