¿...y si fuera posible aumentar el soplado del turbo al 100?

[syncro]

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Esta es una cuestión que a todos se nos ha pasado por la cabeza ¿no?
En el 80 es fácil, unas vueltecitas de tuerca por aquÃ* y otras por allÃ* y más soplado y más caldo al instante.

¿....Y en el 100?
Bueno ya se que algunos me contestarán que 'eso' se llama Adonis,(si, si, ya lo sé y se lo que vale la broma).

La NTDD, solo aumenta la cantidad de combustible, pero no toca la presión del turbo.

El motor 1HD-FTE del 100, de origen, sopla a 0,8 (0,9), (este mismo motor se utiliza para barcos y en ellos sopla a 1,5 y le sacan 315CV).
Adonis los hace soplar a 1,1 y a 1,3 (las dos posiciones que tiene la centralita).

¿ y si fuese posible hacer una centralita para aumentar el soplado a 1,1 o 1,2 junto con la NTDD?....... [10]

[Archi]

Calza el actuador con dos arandelas= +presion.

Saludos.

[Paco HDJ100]

Todo es posible en esta vida jejejejeje

[Crazyhorse.]

y puestos a preguntar, para un kdj95????, jejeje [13] [13] [13] [13] [13]

[Paco HDJ100]

Tambien es posible jejejejejejejjee

[syncro]

Calza el actuador con dos arandelas= +presion.

Saludos.

La idea es hacer algo electronico y conectable a voluntad desde el interior del vehÃ*culo.

y puestos a preguntar, para un kdj95????, jejeje [13] [13] [13] [13] [13]

El sistema de gestión de la presión del turbo es igual, y en los D4D.....es factible.

[Crazyhorse.]

vaya, vaya, todos decis si, pero no como................ :?: :?: :?: :?: :?: :?:

[lolillo]

el turbo(ihi) de los barcos con motor toyota (yanmar) son inmensos por eso soplan a 1.5

y para el turbo una electro valvula de 2 posiciones y 3 vias (como la de la egr por ejemplo) un cable y un inteructor con la desventaja que al acionarla el turbo soplaria a tope pudiendo romper....

[Archi]

Tambien se puede hacer manual. Hace muchos años lo vi en un camioncillo de los primeros turbos que se montaron.
Una llavecita de paso y dos tuberias y accionas el actuador a placer. [13] [13] [13]


Saludos.

[syncro]

Artilugios de esos de regular 'a saco' hay muuuuchos en ebay, tiendas de tuning, etc:
http://www.boutique-tuning.com/en/en...p16498407.html

Yo me referÃ*a a algo más sofisticado y sobre todo seguro, que no ponga en peligro al motor, ni de codigos de error, ni ponga la centralita en 'limp mode', ni active la lucecita del tablero de error en el motor. Que sople progresivamente más desde el principio (en los geovar) y con un tope fijo en 1,1 ó 1,2.