Problema con la corta

[jodidoloco]

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La luz corta durante éstos últimos dias ha estado haciendo cosas raras: de tener entre 1 y 5 sg de retraso cuando encendÃ*a ... a no encenderse a veces. Pensando que era por culpa del xenon, repuse las H4 normales. Desde anoche ya no se encienden las cortas.

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El resto de luces (largas, posición, ráfagas con largas y cortas a la vez, intermitencia, etc...) van perfectamente.

Creeis que el relé ha muerto? Si es asÃ*, cual es exactamente el de cortas? Con los voltios, los amperios y los ohmios estoy peleado desde siempre: no nos hablamos.

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[JQCubas]

Jose Mari el famoso relé suele ser con las largas. Con las cortas mira el fusible lo primero. No recuerdo muy bien cual de los dos es pero abre la caja de fusibles y es uno de los dos que están más pegados a la esquina superior derecha (mirando el motor desde la aleta del piloto)

Las ráfagas con cortas y largas te funciona porque al dar las largas se apagan las cortas.

[jodidoloco]

Los fusibles estan bien, de hecho los intercambié por siacaso. Es lo primero que comprobé, y de ahÃ* mi mosqueo.

[ok]

[Julian]

Hola. Yo me irÃ*a al mando, en el 80 me pasaba y era de ahÃ* [2] .

[jodidoloco]

Solucionado: el contacto que se abre y cierra el relé (como los antiguos platinos de la Vespa) tenÃ*a suciedad. Una lijadita y a funcionar otra vez.
El artista que lo ha solucionado es mi hijo. Me ha explicado no se qué del paso de corriente entre los contactos del relé y los sedimentos que se producen al paso de la corriente cuando hay polvo... ¿Como la perla de la bujÃ*a?... pues si papá... algo asÃ*.

[12]

[Julian]

[ok] Has empezao el año ahorrando [24]

[Four]

Ahora a montar todo como estaba [13] Me alegro que la cosa haya sido tan facil [ok]

[jodidoloco]

Mi gozo en un pozo... otra vez sin luces.

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Mi hijo se ha puesto las pilas y ha decidido echarme un cable: ha desmontado la caja de los relés, y el de las largas está a
debajo de la caja en vez de en su alojamiento. En cuanto se encienden las luces unas cuantas veces, el relé de largas se pilla unos calentones tremendos... de quemarse los dedos.
Me ha hecho un esquema para que yo lo entienda, y se va a currar el montajes de un par de relés para que las largas vayan desahogadas y descarguen el paso de corriente por el relé de cortas. A mi, que no entiendo un pimiento de electricidad, me da la sensación de que es parecido al brico del relé de largas que hay colgada en la web.
Le he dicho que le eche un vistazo para aesgurarse y me dice que pasa, que es como ha dibujado en su esquema y asÃ* lo va a hacer.
Ha estudiado FP de electricidad del automovil y se ha puesto a estudiar Ingenieria superior. No seré yo quien le discuta sobre chipas.

Ahora si que pinta bien la cosa, jejeje.

[ok]

[Blizz]

Qué cosa más rara...

Coméntale que si quiere complicarse un poco más puede usar la instalación original sólo para excitar dos nuevos circuitos de cortas y largas con sus nuevos cables desde baterÃ*a, bajo fusible, etc.

Esto se suele hacer en coches con unos añitos para que las luces tengan cables de mayor sección y luzcan mejor.

Saludos,

David

[jodidoloco]

Qué cosa más rara...

Coméntale que si quiere complicarse un poco más puede usar la instalación original sólo para excitar dos nuevos circuitos de cortas y largas con sus nuevos cables desde baterÃ*a, bajo fusible, etc.

Esto se suele hacer en coches con unos añitos para que las luces tengan cables de mayor sección y luzcan mejor.

Saludos,

David

ok.

[ok]