12ht operacion a corazon abierto

[always12ht]

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Hola de nuevo,pues la culata ya esta en el rectificador tras sacarle valvulas y una buena limpieza,una gran limpieza no esta tan jodida un buen repaso de los asientos de valvulas y buena planeada minima (la lleparas) la chuparas,me decia el tio. [27]
Las valvulas,guias etc tambien estan buenas a falta de limpieza,pulida,ajustes..
Los pistones se rellenan y el 5 se lo traga tal como cae,otro poco a poco y los otros cuatro nada no baja,pues nada a desmontar y me da que van a caer lo seis ya le he pedido precio a chapu y a toyota por los originales y plazo de entrega.
saludos y alguna foto a ver si por fin se ven bien. [24]

[Pulpo4x4]

Siento llegar tarde.
Eso que tienes es carbonilla pura y dura....tanta que ni se ven los desahogos de las valvulas.
En la mia, una vez bien limpio y esmerilandome las valvulas, se me quedaron asi.......

[/URL]


A ti te quedara mejor porque ademas te la planificaran....solo siento la preocupacion que has tenido estos dias....pero es que estaba de vacaciones [20]

[danifender92]

pulpooooooooooooooooooo

que guapo el collar de mi perro que se ve detras... [27] [27] [27]

[always12ht]

Bueno,bueno pues ya tengo fuera los pistones y como se esperaba un par muy tocados con unos dientes como los de ronaldinho,otro marcados a poco de partir en redondo,otro zona mas ancha zona mas estrecha y los otros me los guardo de pisapapeles de todas las facturacas que estoy pagando. [27]
Los sedmentos el 60% partidos,doblados etc.....
Los cilindros,depues de repasarlos bien estan perfectos uuuuuuuffffffffffffffffffffffffff [24] [24] [24] [24] [24] [24]

Bueno lo primero darle las gracias a Alicia y a chapu por pasarme precio de los pistones,sedmentos y confirmar q es el mejor precio de los tres q he pedido,pero por otras circunstancias finalmente van a ser originales toyota los 6 pistones los sedmentos los casquillos y las juntas :twisted: las bielas espero q despues de la buena limpieza sirvan [16] o q ya puestos??


Pulpo, nunca es tarde cuando la informacion es buena gracias, mañana la voy rrecojer ya tengo ansiedad por traermela.
Joder he vuelto ha tener esa sensacion de xxxl con el piston en la mano,hacia tanto tiempo que ya no me acordaba :angel12:

Bueno,vale no doy mas la chapa y pongo fotos. [ok]

[danifender92]

Mide las bielas, miralas bien que no esten torcidas.
Si tenias segmentos rotos, has tenido suerte de que no te haya marcado los cilindros.. el motor de pulpo le tuvimos que hacer una camisina.

jo... lo que daria por estar contigo ayudandote... [4]

[always12ht]

[24] Bueno pues ya tenemos la culata montadita y los pistones y bielas nuevos ya han llegado y la camara que no se donde la he dejado [20]
Cuelgo las de la culata que las he descargado esta mañana y mañana mas saludos. [ok]

[friduki]

mil gracias por este post...a ti y a todos los que participais aportando información..esto no tiene precio. [ok]

[Chapu4x4]

[24] Bueno pues ya tenemos la culata montadita y los pistones y bielas nuevos ya han llegado y la camara que no se donde la he dejado [20]
Cuelgo las de la culata que las he descargado esta mañana y mañana mas saludos. [ok]

Que buena pinta tiene esa culata [ok] . En cuanto a los pistones, ante cualquier duda, encamisalos y pistones nuevos. A la hora de montar las bielas, si puede ser, que te lo haga el rectificador y asi de paso te alinea las bielas por si hay alguna que este tocada.
Ahora a montar, buen aceitito, buen refrigerante ( organico al 50% por favor), aprovecha para hacer los inyectores... y ya tienes maquina para muuuuuchos años.

[always12ht]

Buenas y gracias a todos. [ok]
Vale pues explico un poco como ha hido la cosa,se montaron vielas nuevas,casquillos,pistones,sedmentos y el kit de juntas completo,los cilindros estaban bien parece mentira pero despues de comprovarlo y verificarlo con los nuevos
montados estan bien,cosa increible cuando miro los sedmentos y pistones viejos.
La culata se monto y se comprobaron valvulas antes de cerrarla y despues del buen curro que el rectificador hizo con la
culata y los asientos de valvula,quedo finisima se cerro y se fue montando todo con el manual en la mano y cuatro ojos para cada apriete,todo con cariño,paciencia y disfrutando mucho [13] .
Se montaron los inyectores que tenia y el turbo tambien,pues 1 mes antes se hizo la prueba de compresiones y se reviso al hacerla,llego el momento de los tubos de vacio y [38] buscando en el manual no estan,entonces me acorde de danifender que me escribio unos dias antes en mayusculas CUIDADO CON LOS TUBOS DE VACIO fotografialos bien que las vas a pasar canutas,el problema fue que ya lo tenia desmontado y sin fotografiar,algunos por la forma otros te acuerdas pero si no tienes manera de comprobar chungo y gracias a venit que me paso fotos de el suyo,se monto todo bien se comprobo y como era de espera arranco sin mas con esa finura [18] [18] [18] solo cuando se le daba al a/a se aceleraba bien pero al pararlo no volvia a bajar de revoluciones,desmontando limpiando y montandolo volvio a funcionar bien
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Las fotos lamento informar que no me aparece la camara,se hicieron fotos del montaje y no la encuentro hace unos dias con el estress de los tubos no se donde esta y mira que me jode la camara no importa pero daria lo que fuera por la sd con las fotos d el montaje.
Y nada ahora de rodaje,sin radio ni nada que moleste yo y el hierraco de paseo a oir como rronca,suavecito y ya contare.
Un saludo.

[danifender92]

he aquÃ* los tubitos de los kinders: