Cabrestante eléctrico o hidráulico ???

[Basko]

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Hola, como están?

Estoy analizando la posibilidad de montar un buen cabrestante (malacate para nosotros) para mi HDJ100 y he visto que hay algunas marcas que lo fabrican al tradicional eléctrico y otras como alternativas tiene un hidráulico que va conectado a la bomba de la dirección.

Me tienta mucho la opción hidráulica por su robustez,y su fiabilidad ante una sumergencia en un vadeo, pero me surgen algunas dudas: la bomba de dirección tendrá suficiente potencia como para moverlo bien? No hay peligro en arruinarla?

Como una contra relativa le veo que si el motor se para, no funciona, pero es cierto que un cabrestante eléctrico sin el alternador cargando las baterÃ*as también es muy poco lo que puede funcionar....

Experiencias? Consejos? ¿ De que capacidad me recomiendan?

Muchas gracias.

[danifender92]

Pues mira, yo lo tengo bastante claro, y es que si yo pudiera elegir, siempre pondrÃ*a el primero, hidráulico, y después eléctrico y como ultima opción, la que menos me gusta, el mecánico como el que llevo yo en mi 80 [9]

Respecto a la bomba de dirección... ni idea, pero me suena raro a priori.

[Basko]

Gracias Danifender, pero ¿porque dices que el cabrestante mecánico no te convence?

Que es lo que te suena raro de la bomba de dirección? Estos viene preparados para montar sobe las bombas hidráulicas de dirección originales:


http://www.milemarker.com/products/hseries.html

Lo que no se si las nuestras tienen la capacidad adecuada para moverlos bien.

Saludos

[Julian]

BASKO Dani tiene razón, y si me apuras déjate de inventos, busca un buen electrico y no te compliques la vida. A la bomba del 100 no le pidas mas de lo que ella quiera darte [ok]

[Basko]

Julian, ahora me dejaste mas confundido, [old] pues Dani dice que como primer opción el pondrÃ*a hidraulico, luego eléctrico y por ultimo el mecanico.

Saludos

[Four]

Yo pondrÃ*a el eléctrico, un winch hidráulico nunca le sacarás el partido suficiente como para quedar contento del desembolso económico que supone. [old]

[Julian]

Julian, ahora me dejaste mas confundido, [old] pues Dani dice que como primer opción el pondrÃ*a hidraulico, luego eléctrico y por ultimo el mecanico.
Saludos

Quizas no me he explicao bien, creo que el mejor es el hidráulico en cuanto a prestaciones, pero pensando con la cartera te aconsejo un buen electrico.

[Basko]

Y en la hipótesis de que el valor del cabrestante no fuera un parámetro de seleccion, ¿ que capacidad de cabrestante pondrÃ*an? ¿ Alguien que lo haya conectado a la bomba de direccion ? Experiencias?

Muchas gracias !!

[Julian]

Veo que eres de ideas fijas, te garantizo que la bomba de dirección no aporta la presión necesaria. Alguna ya ha demostrao que no aguanta en condiciones normales.
Si descartamos la opción mecánica, que para un 100 es una "faena" dificil, que no imposible, y como veo que el asunto económico no es prioritario, mi consejo definitivo es http://www.warn.com/truck/winches/src/9.5ti.shtml , te garantizo que no te desfraudará, uno asÃ* ha colgao literalmente un 100 a 45º, o lo que es igual a dos metros del suelo.
Cuando lleguen los plasmas de la compra conjunta repetiremos la experiencia para ver de lo que son capaces ambos.

[danifender92]

estoy totalmente con julian (en lo de cabezon) [27] [23] y tambien en lo del winch.
Yo si fuera tu, me dejaba de inventos y cosas raras que puedan poner en un compromiso grave una pieza tan importante y cara como es la bomba de direccion de nuestros series. Si tienes pasta, la opcion ya te la ha puesto julian, pero clavado ademas... yo no hubiera elegido otro modelo ni marca.

Saludos