Si sale presión del puente, es que no respira, lo tendrás obstruido.
Si sale presión del puente, es que no respira, lo tendrás obstruido.
AhÃ* van unas fotos. Lo limpié ayer, ahora lleva unos 70km.[attachment=2:kedpueza]Imagen 001.jpg[/attachment:kedpueza]
Como he dicho antes el puente entra en presion, no tiene que salir nada por el respiradero. Para arreglar eso ni idea.
Bien chicos, hoy al hacer le cambio de aceite el mecánico me miró rápidamente mi diferencial delantero y... [17] ...........
Pfffffffff !!!!! (como un pedo traicionero de esos que luego huelen a diablos y te pega fuego el trasero) la cosa es que la valvulina que salia tenia un aspecto muy malo, GRIS MUY OSCURO con limallas [29]
Además de mirar lo de la valvulita, ¿me recomiendan desmontar directamente y meterme en el fregao o cambiar sólo valvulina y controlarlo a ver que tal? [2]
Iniciado por Carlos4x4
La valvulina estropeada necesita una limpieza a fondo para eliminar todos los restos o la contaminación te dará olor a podrido de nuevo.
Desmonta, compruebalo todo, si es necesario cambia retenes, revisa rodamientos y estriado de palieres... y te quedas mas tranquilo. Yo lo hice asÃ* y además de verle las tripas, se entiende mejor como funcionan las cosas.
[old]
Meditaciones de Marco Aurelio: “ten presente que los hombres, hagan lo que hagan, siempre serán los mismo
Autocaravana Rápido 785
Ya te recomiendo lo mismo...destripa el eje delantero para cambiar retenes y aprovecha para hacerle el cambio de rodamientos completo.
Saludos
Bueno pues según este post: viewtopic.php?f=5&t=4173&p=50544&hilit=valvulina+d iferenciales#p50544 [22]
Pondré un SAE 90, revisar rodamientos y retenes, ya de paso las homos engrasarlas y cambiar valvulina al diferencial trasero para quedarme tranquilo.
Miraré a ver si mi diferencial trasero pone LSD... ¿VenÃ*a en todos los 80 con bloqueo central nada más?
Iniciado por Carlos4x4
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