que opinais del hzj 105 ??????

[joan105]

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Hola a todos !!!

Alguien mantiene aún su 105..... Me gustaría cambiar impresiones, estoy en un proyecto con este modelo

gracias y saludos

Marrakech, yo sigo siendo el feliz propietario de un 105 (aunque con algunas modificaciones) Si puedo ayudarte en algo...

Saludos,

[jeremias]

totalmente de acuerdo, despues de haber tenido 6 toyotas de gasoil, despues de miles de modificaciones orientadas a ganar potencia, despues de probar coches potenciados a base de mas caudal,intercooler,centralitas....... un dia probé un gasolina y se me cayeron los esquemas. un motor gordo de gasolina va infinitamente mas suave en el campo y es mas agradable de conducir en carretera, estira mucho más,los adelantamientos son más seguros, por no decir el sonido, y creo que la mecánica de un motor gordo es tan fiable como un gasoil.
otra ventaja, suelen tener menos kms.
creo que el mayor consumo compensa el placer de conducir, a menos que hagamos un uso diario y por lo tanto muchos más kms.

Yo lo tuve claro, y compré un gasolina, UZJ 100. Lo he convertido a GLP (2.450 euros, amortizados en menos de 20.000 km) y el consumo en euros es más o menos –más bien menos– como en un diésel (unos 15 euros cada 100 km), pero sigo llevando un V8 debajo del capó, y no existe diferencia alguna de prestaciones (o yo no la he notado) entre la gasolina y el GLP. Estoy encantado. Encima el GLP ha bajado y está ahora a 70 céntimos. 49 euros para 350 km con un coche en el que vas a 160 fumándote un puro.

Y, por supuesto, la gasolina la sigues teniendo para cuando quieres o para cuando no te quede más remedio.

235 cv sin turbos, sin EGR, sin caudalímetros, sin intercooler, sin humos, sin ruido... Además que el 4,7 V8 es una puta roca.

[jodidoloco]

Yo lo tuve claro, y compré un gasolina, UZJ 100. Lo he convertido a GLP (2.450 euros, amortizados en menos de 20.000 km) y el consumo en euros es más o menos –más bien menos– como en un diésel (unos 15 euros cada 100 km), pero sigo llevando un V8 debajo del capó, y no existe diferencia alguna de prestaciones (o yo no la he notado) entre la gasolina y el GLP. Estoy encantado. Encima el GLP ha bajado y está ahora a 70 céntimos. 49 euros para 350 km con un coche en el que vas a 160 fumándote un puro.

Y, por supuesto, la gasolina la sigues teniendo para cuando quieres o para cuando no te quede más remedio.

235 cv sin turbos, sin EGR, sin caudalímetros, sin intercooler, sin humos, sin ruido... Además que el 4,7 V8 es una puta roca.

Estás despertando mis más bajos instintos: los que hemos tenido un 4.7 V8 estamos marcados de por vida.

Quizás algún dia... pero con GLP.