INTERCOOLER

[carlitos]

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Aqui os dejo unas fotos de el intercooler aire-agua, Four se que te interesara [ok] [ok] y para todo el que le interese, es el de 4wdbits nueva zelanda, yo pedi solo el intercooler, no el kit completo, luego una bomba bosch electrica, mangueras de alta presion (no se doblan al ir haciendo las curvas y aguantan mas los posibles roces) y un radiador pequeño para el frontal.
Me falta evolucionar algunos detalles... [13]

[goya43]

perdonad mi ignorancia sobre esto, pero, que diferencia hay entre los intercoolers y estos??? como funcionan?? ganan en potencia y esas cosas????

[RamonHDJ]

Y en el fondo de tu pensamiento, no te queda la duda de que si hay un escape, el liquido va a ir a parar a las camaras de combustion? [9]

[Paco HDJ100]

Yo siempre he preferido el de aire aunque hablan bien de ese ...

[Four]

perdonad mi ignorancia sobre esto, pero, que diferencia hay entre los intercoolers y estos??? como funcionan?? ganan en potencia y esas cosas????

El agua disipa mejor el calor que el aire [ok]

Carlitos !!! Tiene muy buena pinta, aunque me tendrÃ*as que haber habisado, yo tengo muy trillado este tema y aunque el intercooler en sÃ* es el que mejor queda en el 24V, el radiador y demás lo podrÃ*as haber pillado a froozenboost que venden buenos radiadores (con las tomas a los lados) bombas bosh y ventidalores para el radiador.

Cúanto te ha salido en total?¿ [2]

[goya43]

Gracias four!!!! otras preguntillas..... [38]

y gana caballetes respecto al original??? es muy cara la inversión???? [38]
perdona mi ignorancia , pero desconozco el tema y me encanta aprender nuevas cosas ( y si llega el momento valorar si me compensa para el mio)!!! [8]

[carlitos]

Y en el fondo de tu pensamiento, no te queda la duda de que si hay un escape, el liquido va a ir a parar a las camaras de combustion? [9]

Ramon, estuve dandole muchas vueltas la verdad... pero al final me fie de la fabricacion y espero no equivocarme [27]



Carlitos !!! Tiene muy buena pinta, aunque me tendrÃ*as que haber habisado, yo tengo muy trillado este tema y aunque el intercooler en sÃ* es el que mejor queda en el 24V, el radiador y demás lo podrÃ*as haber pillado a froozenboost que venden buenos radiadores (con las tomas a los lados) bombas bosh y ventidalores para el radiador.

Cúanto te ha salido en total?¿ [2][/quote]

Four, tambien estuve mirando radiadores, bombas, etc, en froozenbost pero me decici por el intercooler de 4wdbits por el tema de ajuste y montaje, quitar admision de origen y poner el intercooler con todos sus soportes a medida, la bomba me pedian unos 120 leuros, en un desguace las encuentras por 20 de origen bosch-m.b o bosch-bmw (identica referencia de bosch) con su conector y todo. El radiador lo mismo tu eliges la medida que crees adecuada y en el desguace encontre uno de aluminio por 30. leuros
Creo que el intercooler puesto en casa fueron unos 600 + 20 bomba +30 radiador + 20 manguitos, abrazaderas + 12 anticongelante G-12

El ventilador no creo que sea necesareo, de momento las pruebas que he hecho tocas el cuerpo del intercooler y esta frio, con las temperaturas que tenemos [27]

[Four]

Cojonud* [ok] ¿Y de rendimiento que has notado? [10]

[carlitos]

Pues la verdad se nota mejor en toda la gama de revoluciones, antes conducia con cuidado y vigilando continuamente la temp por si las moscas (llevo el turbo modificado por tomasbomber 0.9) tambien me acaban de revisar la bomba con 10% mas de caudal y ahora va muy fino, no hecha casi nada de humo, y el consumo esta en unos 12 litros justos con 285, rodando en carretera 110-120 con algun puertecillo, y subiendo le pisas y se lanza.
Ahora viene la parte divertida, nuestra querida inspeccion tecnica... quiero homologar pero, segun esta el tema... [5]

[Four]

Pues la verdad se nota mejor en toda la gama de revoluciones, antes conducia con cuidado y vigilando continuamente la temp por si las moscas (llevo el turbo modificado por tomasbomber 0.9) tambien me acaban de revisar la bomba con 10% mas de caudal y ahora va muy fino, no hecha casi nada de humo, y el consumo esta en unos 12 litros justos con 285, rodando en carretera 110-120 con algun puertecillo, y subiendo le pisas y se lanza.
Ahora viene la parte divertida, nuestra querida inspeccion tecnica... quiero homologar pero, segun esta el tema... [5]

Yo lo quitarÃ*a....... [old]