yo estoy interesado en saber como queda lo del colector que yo lo tengo quitado esperando el turbo de tomas...
y si va bien el tuyo apunatme ami para el siguiente saca coste y me lo dices ..pero primero pruebalo en reductoras ...
yo estoy interesado en saber como queda lo del colector que yo lo tengo quitado esperando el turbo de tomas...
y si va bien el tuyo apunatme ami para el siguiente saca coste y me lo dices ..pero primero pruebalo en reductoras ...
TALLERES FADAMAI S.L SERVICIO OFICIAL CITROEN EN CHURRIANA -MALAGA TELF : 952 437181 FADAMAI@HOTMAIL.COM
TENGO UN HDJ 80 24V DE NOV DEL 1997 BLANCO QUE YO MISMO COMPRE EN ALEMANIA CON 146.000 KMS LO TENGO SOLO PARA VACACIONES ...
Fadamai, me podrias decir donde compraste las planchas protetoras de los bajos, y el precio. Muchas gracias, y perdon por meterme en este post para preguntartelo, pero no se como hacerlo si no.
HDJ 80 12V DEL 93,con motor nuevo,body laif +6, muelles +10, ruedas de 35, parachoques ARB con wuich,soporte de rueda trasero, faros de largo alcance Hella 3000,interculer all American ainport, snorkel Safari, semi baquets , volante Sparco, terra trip 200 plus, y gps Garmin 276 c, y continuamos.
Es importante que el tipo de inox sea el adecuado, sin necesidad de ser INCONEL, pero tiene que ser el propio, si no lo es te puede dar problemas, los colectores de los turbo se calientan mucho, llegando al rojo en motores gordos, de enfriarse y calentarse muchas veces al final se rajan, con los de fundicion sin embargo es mas dificil, pq la pared es mas gruesa, espero que el tuyo supere la prueba,`aunque es delicadillo el tema el tuyo tiene buena pinta, seguro que aguanta.
precÃ*samente porque tengo dudas no voy a ofrecerlo a nadie hasta que ruede lo suficiente con el.
Espero no tener problemas, porque barato, desde luego, no es
Saludos
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