Automatico Versus manual

[mesjor]

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Yo manual, eso sÃ* con el embrague del 24, el motor torsÃ*o, y el "hucha's team" en acción, con propulsión de gas incluÃ*da.

SL2

[Paco HDJ100]

Bueno veo que sois objetivos cada uno habla de su coche pero ... habeis llevado el manual o automatico habeis podido comparar con suficiente tiempo, habeis vivido averias de embragues o cambios aut en situaciones de ruta ... aun siendo otros compañeros de ruta ... despues de leeros sigo teniendo la misma opinion sin ser objetivo con un caso ... sigo viendo los pros y contras que he comentado he tenido la suerte de probar manuales y aut y las diferencias en conduccion son importantes ... claro que en eso juegan los gustos pero claro esta la logica de funcionamiento de motor y cambio ... venga estiraros mas y ser honrados joe jajajajajajajaja

[TEDDY]

Por experiencia creo que es mas comodo un cambio automatico y sobre todo si tienes mucha potencia , con el kik down lo puedes hacer cambiar tambien a tu gusto,ahora cuando se rompe un automatico prepara cartera, no se, pero con los cambios manuales nunca he roto ninguno, embragues si que se han cascado,pero la diferencia de precio de las reparaciones es abismal, yo por fiabilidad un manual, por comodidad un automatico.
saludos
Teddy

[danifender92]

no tenéis mas que ver las averÃ*as de los manuales versus automaticos..... con esto está todo dicho.

[Paco HDJ100]

cierto es la contra del auto la averia es importante solo teneis que tener en cuenta una cosa el 99 por ciento de las averias son por mal mantenimiento de los mismos ... ahora tachar de menios fiables es una gran equivocacion pensemos en un cambio nuevo en ambos casos y un buen mantenimiento tambien en ambos ...

asi podriamos hacer una comparacion justa ...

siendo asi os aseguro que el automatico es mas fiable y hablamos del conjunto cambio embrague ...
Ademas la duracion del motor sera mayor con un cambio automatico
mayor comodidad de uso
mayor mantenimiento
Conduccion menos deportiva
posible averia mas cara y dificil de reparar

pero en conjunto creo que mayor fiabilidad conduccion mas comoda y mejor aprovechamiento del motor en cuanto a agilidad .... no se es dificil cuestion ....

[Four]

Lo que sÃ* está claro es que casi todos los automáticos han venido corriendo a votar, si todos los manuales votasen la mayorÃ*a serÃ*a apabullante, pero de momento la paliza la dan los automáticos. :mrgreen:

Por otra parte, Paco: ¿Qué entiendes tu por fiabilidad? Un cambio al que hay que hacerle cambios de ATF cada X kilómetros, revisarle manguitos y radiador además de limpiarle un filtro, no es más fiable ni de lejos, otra cosa es que aproveche mejor el rango de vueltas del motor, eso no te lo discuto. Pero un manual hace 500 mil tranquilamente casi sin mantenimiento y no siendo muy brusco con él apostarÃ*a que se mete el millón...... [30]

Yo, prefiero un manual, al menos para el 80, porque no me fÃ*o de esas temperaturas que cojen por mucho San Rodney o Made in Autralia... [17]

Saludos.

[jodidoloco]

cierto es la contra del auto la averia es importante solo teneis que tener en cuenta una cosa el 99 por ciento de las averias son por mal mantenimiento de los mismos ...

El problema es que cuando se compra un coche automático con tropecientos mil kms, salvo casos contados, no se sabe NADA de lo que ha hecho a nivel de mantenimiento el dueño anterior.
AhÃ* gana el manual por goleada.

[ok]

[PPVERA]

La caja manual, cuando haces un cambio de velocidad, deja de tirar el coche mientras tienes el embrague pisado por muy rápido que lo hagas, mientras que con la caja automática el coche sigue tirando siempre mientras cambia. Esto produce atascos en situaciones de firme complicado (arena, barro, ....) y partiendo de la base de un buen mantenimiento, nunca te dejará el embrague tirado en medio de ningún sitio (Mauritania, Libia,...) si no lo llevas.
Sin duda automático.

[HILLCLIMB]

Afinando un poco, en un 12 valvulas no me gustaria un cambio automatico que me llevase el coche siempre por encima de 2000 rpm, desaprovechando gran parte del regimen disponible, sin embargo en los 100 o los 24v, con menos bajos, un cambio automatico mantiene el motor alegre, y maquilla un poco esa carencia.

Por otro lado en cuanto a fiabilidad, es mas cuestion de suerte que de otra cosa, ya que los dos son muy fiables.

[Four]

La caja manual, cuando haces un cambio de velocidad, deja de tirar el coche mientras tienes el embrague pisado por muy rápido que lo hagas, mientras que con la caja automática el coche sigue tirando siempre mientras cambia. Esto produce atascos en situaciones de firme complicado (arena, barro, ....) y partiendo de la base de un buen mantenimiento, nunca te dejará el embrague tirado en medio de ningún sitio (Mauritania, Libia,...) si no lo llevas.
Sin duda automático.

Anda!! Que bueno Paco, estos post sacan gente de la sombra [old] [13] [13] [13]