ME SUBE EL CUENTA REBOLUCIONES

**kuxima** · 18-05-2009, 23:04

Hola Amigos, tengo un problema y no se por donde tirar, se sube el cuenta revoluciones solo, sin subir de revoluciones el motor,y pega saltos, por ejemplo si voy a 2000 se sube el solo a 2600, y la verdad es que es un mosqueo, por que al final no sabes a cuantas vas. TambiÃ©n me falla el manÃ³metro de presiÃ³n de aceite, pues anda de un cuarto hacia abajo, y lo han mirado con un manÃ³metro de presiÃ³n sacando de la cebolleta y me da, a relenti 1,4 y a 2600 4 kilos de presiÃ³n o sea, que segÃºn los baremos de Toyota esta bien y le he cambiado la cebolleta y sigue igual. Bueno, a ver si alguien me puede echar un capote, para saber por donde pueden ir los tiros pues ando mas perdido que un pulpo en un garaje. Un saludo y gracias de antemano.

**Dino** · 19-05-2009, 03:31

hace algun tiempo me paso algo similar, en mi caso fue un problema de continuidad de negativo al chasis, tiene un cable grueso del negativo al motor y otro cable delgado a un tornillo del chasis, este ultimo lo cambie por uno mas grueso con buen contacto y logre solicionar el problema, espero que sea este tu caso, suerte y comenta si logras darle la solucion.
SD DIno

**mesjor** · 19-05-2009, 09:23

Parece mentira Txema, que un curtido hdjotero como tÃº no sepa por donde tirar, macho, ya sabes que las masas del hdj no son su punto fuerte. Tira por ahÃ* que seguro que acertarÃ¡s.

SL2

**Tancho** · 19-05-2009, 10:27

Â¿HabÃ©is mirado el regulador del alternador?

**admin** · 19-05-2009, 11:10

Respecto al reloj de presion, es un mal en TODAS las versiones de los land cruisers veteranos, incluido el hj61. El reloj de presion se jode con el tiempo. la solucion es, o poner uno a parte, o buscarte uno nuevo.. Mesjor tiene experiencia sesual con este problemilla
2.- La masa del alternador... ese tornillo nos da muchos muchos disgustos... revisalo y cambialo si hace falta.
3.- las masaS. que son varias, directamente, quitalas y vuelve a ponerlas con cables de mayor seccion...

salud

**kuxima** · 19-05-2009, 20:38

Hola socios, hoy e cambiado el cable que va de el negativo a la carrocerÃ*a y ni se a inmutado pues lo hemos arrancado otra vez y me marcaba 300 vueltas, y luego cuando venia para casa me marcaba bien, la madre que lo pariÃ³ al caâ€¦n, bueno en esta semana o como mucho la que viene, me lo miran con un osciloscopio o algo asÃ*, para buscar donde esta el fallo de seÃ±al, os tendrÃ© informados. Un saludo

**avance4x4** · 19-05-2009, 22:17

lo que falla no es el coche sino el amo...........chema acuerdate que estuviste toquiteando el alternador y puede que tengas alguno de los cables que salen de el medio partido.........RELAJATE!!!!!!!!!!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

**Four** · 20-05-2009, 12:18

No sÃ© si mÃ¡s adelante cuano lo arregle me acostumbrare y no pueda estar sin el, pero yo el coche siempre lo llevo "de oreja", mi Cuenta Revoluciones no funciona :mrgreen: :mrgreen: