altura de mi 80

[danifender92]

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Buenas

En mi ficha tecnica, reza que la altura de mi 80 con baca original, es de 195cm. Si mido mi 80 ahora, con la nueva suspension, mide exactamente 200cm, por consiguiente hay una discrepancia de 5cm con la ficha técnica. ¿alguien sabria decirme que % se puede superar sin tener que realizar homologaciones e historias?

Gracias

[Four]

Supuestamente 5 cm... Eso lo he leÃ*do por aquÃ*, pero no sé en dónde lo pone y ni si es que es cierto....

[RamonHDJ]

Yo te aconsejo que homologues la nueva altura y te dejes de problemas...

[danifender92]

No pienso homologar la nueva altura si no es necesario. Por eso preguntaba cual es el % que permiten en la ITV. Al igual que en las ruedas hay un % permitido, se que en la altura tambien lo hay, pero no lo encuentro.

[Álex Juárez]

No pienso homologar la nueva altura si no es necesario. Por eso preguntaba cual es el % que permiten en la ITV. Al igual que en las ruedas hay un % permitido, se que en la altura tambien lo hay, pero no lo encuentro.

La antigua normativa de la itv....presentaba la reforma de importancia nº9 que viene a decir: "- La sustitución de muelles de suspensión es una reforma de importancia y por lo tanto deben homologarse. Para asegurarse de que están homologados, deberán llevar un documento llamado "autorización de reforma de importancia generalizada".

- No es necesario homologar los cambios de amortiguadores, ya que no se considera como reforma de importancia.

- El cambio del tipo de suspensión, por ejemplo neumática por mecánica, aunque menos frecuente, se considera una reforma de importancia Nº9, teniendo que estar contemplada en la TIT."

Por lo tanto....independientemente de la altura....habrÃ*a que homologar. Ojo...esto es la antigua.....en la actual...la reforma numero 9 sigue siendo reforma...asÃ* que, de nuevo, independientemente de la altura que gane o pierda, hay que homologar. Otra cosa es que el ITVero de turno se de cuenta....

[RamonHDJ]

Dani, la normativa anterior te permitÃ*a hasta 3cms por encima de la altura especificada en la Ficha Técnica.
Pero como ya te han dicho, si vas a cambiar muelles, tendrás que homologar el cambio de suspensión y como consecuencia, especificar -y medir in situ- la nueva altura del vehÃ*culo.

[Álex Juárez]

Dani, la normativa anterior te permitÃ*a hasta 3cms por encima de la altura especificada en la Ficha Técnica.
Pero como ya te han dicho, si vas a cambiar muelles, tendrás que homologar el cambio de suspensión y como consecuencia, especificar -y medir in situ- la nueva altura del vehÃ*culo.

En la moderna si hay un apartado especÃ*fico para el aumento de altura pero solo aplicable a camiones....Luego está la reforma nº 46 que es muy graciosa...porque se refiere a "cualquier cambio de alguna de las caracterÃ*sticas indicadas en la ficha....."

AsÃ* que con esta se pueden agarrar a lo que sea...

[danifender92]

Bueno. Pues INAGA más o menos me lo ha solucionado.

Como los muelles que he instalado en mi coche, que son IRONMAN, vienen con un certificado de industria especifico para la contraseña del hdj80, el ingeniero me ha comentado que lo unico que tengo que hacer, es llevar el certificado de montaje firmado por el taller, y la documentación de industria. Con esta documentación, me lo miden y apuntan en ficha técnica. Aqui, el kit de la cuestión es que alguien, se ha gastado un pastoncio en homologar los muelles IRONMAN en el ministerio de industria y por contraseña, cosa que no ocurre con OME o King Spring.

saludos

[Álex Juárez]

Bueno. Pues INAGA más o menos me lo ha solucionado.

Como los muelles que he instalado en mi coche, que son IRONMAN, vienen con un certificado de industria especifico para la contraseña del hdj80, el ingeniero me ha comentado que lo unico que tengo que hacer, es llevar el certificado de montaje firmado por el taller, y la documentación de industria. Con esta documentación, me lo miden y apuntan en ficha técnica. Aqui, el kit de la cuestión es que alguien, se ha gastado un pastoncio en homologar los muelles IRONMAN en el ministerio de industria y por contraseña, cosa que no ocurre con OME o King Spring.

saludos

Mejor....asÃ* te quitas de problemas...

[mam]

Bueno. Pues INAGA más o menos me lo ha solucionado.

Como los muelles que he instalado en mi coche, que son IRONMAN, vienen con un certificado de industria especifico para la contraseña del hdj80, el ingeniero me ha comentado que lo unico que tengo que hacer, es llevar el certificado de montaje firmado por el taller, y la documentación de industria. Con esta documentación, me lo miden y apuntan en ficha técnica. Aqui, el kit de la cuestión es que alguien, se ha gastado un pastoncio en homologar los muelles IRONMAN en el ministerio de industria y por contraseña, cosa que no ocurre con OME o King Spring.

saludos

Danifender, me interesa mucho este asunto pq estoy en un caso identico. Ya nos dirás como va la ITV. Saludos.