dilema patrol gr o hdj80

[fran cordoba]

Tweet

hola amigos tengo un gr de finales del 2003 un 3.0 di motor mas fiable del mundo, y me ofrecen un hdj con el motor cascado , es un 80 4.2 automatico del 92 y solo con bloqueo central por unos 4500 mas o menos y no se q hacer q me decis por q el 80 arreglado esta mas o menos en 1200 e ya me direis

[hdjuan80]

hola amigos tengo un gr de finales del 2003 un 3.0 di motor mas fiable del mundo

Jajaja......perdona que me ria un poco fran,no tienes mal coche......perooooooo,tampoco te pases jejeje

me ofrecen un hdj con el motor cascado , es un 80 4.2 automatico del 92 y solo con bloqueo central por unos 4500 mas o menos y no se q hacer q me decis por q el 80 arreglado esta mas o menos en 1200 e ya me direis

No es mal precio si de chapa interiores y cambio esta bien........lo que no me cuadra es el precio de reparacion de ese motor "cascado",o tiene muy poco,que seria entonces un precio c......do o con 1200 euros te hacen falta como minimo otro tanto y un poco mas para un motor,+mano de obra,liquidos,correas.....

Si al final no te lo quedas...pasa el contacto jejeje o unas fotillos

[TALLERES FADAMAI]

preguntale a isma 4x4 que creo que le ha entrado un motor bueno bueno ..para llegar y montar a ese toyota ...es de ocasion con pocos kms ...

[Maki(pugui)]

mira el nombre del foro,creo que ya te he contestado :mrgreen: :mrgreen:

[fran cordoba]

en teoria me ha dicho q solo tiene 3 pistones gripados , si es asi no sale muy caro arreglarlo`por lo demas me ha dicho q esta todo bien

[hdjuan80]

Con eso.............pues 1200 me sigue pareciendo poco,si aceptas consejos, :arrow: lo suyo es un motor completo en estado ok y te quitas de problemas,habla con Isma y que te de precio,no te asustes que estos motores son caros,pero si estan bien ...........a la larga son muy barato,este de Isma lo puedes probar....mejor imposible.

Ya contaras

[mesjor]

El patrol Gr es un gran coche, aunque el motor de 3.0 no es que sea ninguna joya, suelen petar por un problema que tienen de circulación de aceite en el carter, ya que siempre coge el aceite caliente, y a la larga peta (lógicamente depende de lo que andes), es un poco más largo que el 80, yo si fuese tú, lo que harÃ*a, serÃ*a gastarme los 4500 en comprar un motor de hdj en buen estado (habla con Isma) y montárselo a tu Gr, osea que no te doy ninguna de tus soluciones, voy por la calle de en medio. :lol: :lol: :lol: :lol:


SL2

[mesjor]

Comentarte de lo de la reparación que me parece muy barata (se puede hacer en plan chapuza), ya que tienes que hacerle los 6 cilindros, ya que sino con 100.000 km los tendrás deformados, ya que al recibir más compresión los 3 arreglados el motor no funcionará redondo e irá forzando las paredes entre los cilindros (además le quitas grosor a la separación entre ellos) y acabarás jodiendo el motor, (clase del maestro forero Xevi).

Un consejo, haz bien el motor o pÃ*llate uno de confianza.

SL2

[Agustin]

"amigos tengo un gr de finales del 2003 un 3.0 di motor mas fiable del mundo"


Pues un buen colega, ha cascado 2 motores y un turbo, eso si todos cambiados en garantia...

Eso si, el GR en sus manos "andaba".

Saludos.
Agustin.

[fran cordoba]

no hombre con el tema del motor fiable del gr queria ser sarcastico, yo soy patrolero a mas no poder pero el motor 3.0 de nissan es lo peor de lo peor , tambien habia pensado en meterle el 4.2 de toyota al nissan pero eso es la obra del murallon y creo q para eso me compraria un 80