Que me aclare yo, que pasa si solo tocamos los sensores y no tocamos ni barra ni muelles?
Nos cargamos algo?
Lo digo por lo que comenta Julian
Un saludo
Que me aclare yo, que pasa si solo tocamos los sensores y no tocamos ni barra ni muelles?
Nos cargamos algo?
Lo digo por lo que comenta Julian
Un saludo
Si lo levantas de atrás no pasa nada, pero si tocas los sensores delanteros haces trabajar las homocinéticas permanentemente en un ángulo más forzado con lo que, se supone, se acortará la vida de las mismas. Existe un kit para bajar la posición del puente delantero y asÃ* mantener el ángulo de los palieres tras elevar el coche.Iniciado por GEORGE100
http://www.sleeoffroad.com/products/....htm#diff_drop Slee Dif Drop Kit
LA AVENTURA.....¡ES LA AVENTURA!
Po zÃ*! , a mÃ* ademas se me jodieros la balonas al mismo tiempo, menos mal que estaba previsto que pasara algún dÃ*a y ya habÃ*a unas en la estanterÃ*a; las mismas que están ahÃ* otra vez, pues cambié todo a tradicional.
Un amigo es una suerte, un enemigo una pérdida de tiempo.
En 4x4 viaja por ir, no por llegar. Salu2.
Y si cambiamos los muelles por unos gumball y tambien las barras por las del 100 sin hidraulica, tambien nos cargamos las homocineticas??? [20] [20] [20]
Por solo cambiar esas piezas no; ahora si aprietas mucho las barras y subes los sensores es cuando molestas a las homocinéticas; hay es cuando se aconseja bajar el grupo delantero, compensando asÃ* ese esfuerzo.
Un amigo es una suerte, un enemigo una pérdida de tiempo.
En 4x4 viaja por ir, no por llegar. Salu2.
Y ya puestos, ya que acabo de dejar el coche en el talller para que me monten la fiesta, hay que reforzar algo en este modelo, como por ejemplos triangulos o las orejas donde van las barras???
O no hace falta???
Iniciado por kocke
No deberia ser necesario.....al menos yo no lo he hecho...
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Si subes los sensores al maximo solo aumentas la altura unos 2cm y eso no creo que sea tan extremo como para que se fastidien la homocineticas. De hecho en cualquier inclinacion de terreno llevas mas descuelgue y no se rompen.
Hablo de tener el coche completamente de serie.
Creo que es como digo, si no es asi que me corrijan los gurus de la hidraulica.
saludos.
Ex-kzj95gx
hdj100-Aut
Para que pensarlo mas.....ARRANCA.
Pues hoy me han montado las barras y los muelles y me han subido los sensores a tope, y en el modo mas alto, yo diria que las homocineticas y los palieres si que deben sufrir.
Sobre todo los palieres, porque los veo muy inclinados.
En el modo mas alto, desde el filo de la llanta hasta el paso de rueda hay 34 cm.
Ya de paso he anulado el catalizador, cambiado el filtro y el aceite de la caja de cambio, engrasado crucetas y cardan y todos los niveles.
poco a poco voy haciendo cositas.
Saludos.
:violent: Quitale un par de centÃ*metros, que no pasa nada, tu cartera lo agradecerá [24]Iniciado por kocke
Un amigo es una suerte, un enemigo una pérdida de tiempo.
En 4x4 viaja por ir, no por llegar. Salu2.
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