Pues entonces lo dejo asÃ*, que me imagino que de esta manera chupara menos, si me equivoco corrigeme, pues al subir de revoluciones, me conformo. [13] [13]
Pues entonces lo dejo asÃ*, que me imagino que de esta manera chupara menos, si me equivoco corrigeme, pues al subir de revoluciones, me conformo. [13] [13]
HDJ 80 12V DEL 93,con motor nuevo,body laif +6, muelles +10, ruedas de 35, parachoques ARB con wuich,soporte de rueda trasero, faros de largo alcance Hella 3000,interculer all American ainport, snorkel Safari, semi baquets , volante Sparco, terra trip 200 plus, y gps Garmin 276 c, y continuamos.
yo tambien tengo ruedas 35, 12,5, 15 y cambio manual osea grupos 3,70 y el coche va un poco largo en carretera, le puedes poner 3 a 120 que no llega a 4000 vueltas 3,8 3,9 pero en campo va muy bien por la reductora 3 a 1 que llevan todos los toyota. tengo comprados unos grupos del automatico al amigo virutas y si un 3% mas largo que de serie, pero me lo estoy pensando. creo que hasta que no rompa nada no lo toco, en carretera bajo los consumos a 13 aprx a poquitas revoluciones es como ir con la 6º puesta.
Estoy totalmente deacuerdo, los consumos son buenos, y en cortas va de lujo, y yo como tu hasta que no rompa, ni tocar.S2Iniciado por cacerolo
HDJ 80 12V DEL 93,con motor nuevo,body laif +6, muelles +10, ruedas de 35, parachoques ARB con wuich,soporte de rueda trasero, faros de largo alcance Hella 3000,interculer all American ainport, snorkel Safari, semi baquets , volante Sparco, terra trip 200 plus, y gps Garmin 276 c, y continuamos.
esto hablando de un coche con cambio manual, al igual un coche con 35 y cambio automatico aunque ya lleve los grupos cortos acusa muchisimo mas las ruedas, por eso de serie lleva grupos mas cortos que el manual.
Carlos ya montaste las 315/75r16 con los grupos del automaticos?
No, de momento he vuelto a montar otro juego de 255/85r16. Estoy viajando con caravana y va de lujo con esa medida.
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Cita: Si todo parece estar yendo bien, obviamente has pasado algo por alto.
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