CUAL ES LO MEJOR

[pinaxx]

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Hola foreros,

A parte de mi obsesión por el consumo, tengo otra casi paralela a ésta. Son los aceites y valvulinas. En aceite siempre le he puesto Mobil 1, 5-50w, ahora ya , esta marca tiene el mismo en 5-40. Pero ves algunos de Cepsa 0-30, que cuestan casi 90€, supongo que este es muy lÃ*quido para el arranque. El mineral lo descarto porque en los viajes se lo come, cosa que con el sintetico no me ocurre. AsÃ* mismo, también le he hechado Slick 50, y bueno, no es para tirar cohetes. Luego las valvulinas de las cajas y grupos, me indicais densidades para estas y si alguna marca va mejor que otra.

Gracias a todos. Miguel.

[Jose Palmero]

Muchacho por todo lo que preguntas habria que hacer un curso de aceites primero, jejeje

Ni idea, yo se lo voy a llevar al taller de un amigo para la primera revi, el sabra mas que yo. Espero

[Dario]

Yo sinceramente pienso que a no ser que vivas o suelas circular por lugares extremadamente frios, no hace falta que le pongas lubricantes 5W xx (bastante caro, por cierto), ya que con el 10 W xx o incluso con le 15 W xx va más que sobrado para las prestaciones y motores de nuestros coches y el clima de España y más ahora que viene el buen tiempo. Merece más la pena que la segunda cifra sea elevada ( ej. 15 w 50). , lo que te lubricará mejor con el mitor muy caliente y sobre también cuando hace calor También es cierto que con los lubricantes que propones el coche te pueda consumir algo menos al ser más fluido el aceite y generar menos resistencia al movimiento dentro del motor, pero no creo que lo llegues a notar mucho.

[Maki(pugui)]

pues yo particularmente hecharia segun el clima de la zona y la edad y los km del vehiculo,un vehicuo con muchos km no le hecharia un 5 ni un 10,por que el motor se lo beberia y las juntas no aguantarian y tendrian fuga ,al ser muy liquido,hablamos de coches con mas de 100000km y si vajas a zonas con mucho calor lo mas denso mi abuelo siempre decia los ingleses ganaron la guerra en el desierto por que llevaban aditivo bardal en el motor jijijiji :mrgreen: esta es mi opinion :ugeek:

[mesjor]

Estoy con Paco, un buen semi y a correr.

SL2

[Jose Palmero]

Lo mismo, yo he visto mismos aceites(misma densidad), pero de marcas diferentes, y la cara siempre suena diferente

No solo por el precio suena diferente, sino el motor, y eso no son manias. se calientan antes, cubren mejor el motor, y amortigua mejor los ruidos.

[pinaxx]

Entonces, entiendo que la ref. más baja en los aceites es el estado más lÃ*quido y la segunda es la densidad que coje en caliente????. Es decir cuanto más alta la segunda más espeso el aceite??????.

[Jose Palmero]

No, cuanto mas alta la pimera es mas densa y al contrario

[pinaxx]

Gracias Palmero.

[pinaxx]

Recuerdo un taxista que en su Opel llevaba un 0-30, y lo cambiaba cada 20.000 o 30.000, no recuerdo bien. Mirando precios de esta densidad andan sobre los 90€ los 5 litros de cepsa. Alguien le ha echado de esto???????. Nuestros motores son de camión, solo que con más vueltas, al ser grandes y con sus pasos de mayor tamaño, no le vendrÃ*a mejor el 0-30, o serÃ*a demasiado espeso. Ya sé que cuesta un montón este tipo de aceites, pero, bueno, siempre nos dejamos un montón de euros en dejarlos lo mejor posible. Saludos a todos. MIGUEL.