juego en la cardan trasera de un HDJ-80

[jmcoll]

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Hola:

Hace muy poquito que tengo el HDJ-80, y esto dÃ*as mirándolo con un compañero, y en marcha oÃ*amos un clon, según como dejabas de dar gas, paramos y descubrimos que la cardan trasera tiene un juego considerable, pero la duda es si es de la salida del diferencial central o es del diferencial trasero, se puede llegar a saber. Y en tal caso que es lo que genera el juego, buscando por el foro he leÃ*do el brico

TUTORIAL: AJUSTE DE DIFERENCIAL TRASERO EN HDJ 80 por jodidoloco,

seria este el problema en este caso.

Gracias
Josep.

[PPVERA]

Lo normal es que sea de la caja transfer.
La caja transfer de estos coches llevan un diferencial central que hace que los ejes puedan tener tracción cada uno a su aire.
Si le pones el bloqueo central y se le quita la holgura, es que es del diferencial central, si continua es holgura es del diferencial trasero o delantero pero eso se ve soltando las transmisiones y comprobando holguras en los platos de entrada a los grupos.
Hay un enlace de un brico muy bueno que te da una idea de como es internamente una caja transfer.

http://forum.ih8mud.com/80-series-te...sfer-case.html

Un saludo

[jmcoll]

En tal caso, que se tiene que cambiar de el diferencial para quitar el juego, a mi me dicen que el piñón de ataque y la corona, ¿es eso correcto?

[camperito]

Supongo que habras mirado que no sea una cruceta??... imagino que si pero no vaya a ser que sea solo eso y te estes complicando la vida. [ok]

[PPVERA]

Lo que hay que hacer es atacar el piñón y la corona y ajustar las holguras de la caja de satélites y planetarios, cambiando las arandelas de ajuste de ambos, que las hay de muchas medidas y dependiendo del desgaste que tengan.
Si es de la transfer son esas arandelas de la foto.




Si es holgura de un diferencial de un eje, hay un enlace muy bueno que lo explica bien

viewtopic.php?f=7&t=5662&p=68358&hilit=diferencial #p68320

Eso no tiene ningún misterio y cualquier buen mecánico te lo hace.


Saludos

[jmcoll]

Hola:

Primero de todas gracias por vuestras respuestas y ayuda.
El tema es que cuando nos dimos cuenta del ruido, se lo miro un mecánico, buen mecánico pero en el tema 4x4 no toca muchos vehÃ*culos, se puso debajo del coche, movió la cardan con la mano y comento que tenia mucho juego, y sin mirar nada más comento directamente que era necesario cambiar piñón de ataque y corona del diferencial trasero, eso si al abrir el diferencial no sale anda más.
Le comente como sabes que es el trasero y no el central, y hay se quedo un poco pillado comentado: “un diferencial central, no solo lleva una transfer que engrana directamente a la cardanâ€�, le comente que no, que este coche si lleva diferencial central que es un 4x4 permanente, el se debÃ*a pensar que era como otros 4x4 que llevan la tracción trasera y cuando engranan la delantera por la transfer quedan engrandas las dos cardans quedan al 50% cada una fija y no tienen el central.
Por eso me genero dudas, por ejemplo lo que comentáis de las crucetas ya ni me lo comento, yo después de lo comentado por el mecánico pensé en lo peor de tener que abrir un diferencial, las pasta que valdrÃ*a, si tener claro el tema y ya ni me las mires, pero ahora mismo las voy a mirar.
Gracias a todos por las aclaraciones y las explicaciones del tema de las arandelas.
Josep.

[carlitos]

[quote="PPVERA"]Lo que hay que hacer es atacar el piñón y la corona y ajustar las holguras de la caja de satélites y planetarios, cambiando las arandelas de ajuste de ambos, que las hay de muchas medidas y dependiendo del desgaste que tengan.
Si es de la transfer son esas arandelas de la foto.




Si es holgura de un diferencial de un eje, hay un enlace muy bueno que lo explica bien

viewtopic.php?f=7&t=5662&p=68358&hilit=diferencial #p68320

Eso no tiene ningún misterio y cualquier buen mecánico te lo hace.




1+ lo mas probable es que sea del diff trasero.
Un saludo

[PPVERA]

Si la holgura persiste al poner el bloqueo del diferencial central, entonces es de uno de los diferenciales trasero o delantero.