Nueva remesa Vastago potencia bomba (tambien para el 1KZ-T)

[kocke]

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Ahora ya me a gustao mas Paco.....
Parece ser que el 100 que te estas fabricando, por lo que he leido, va ha estar pelao, osea, solo mecanica nada electronica.....

[Paco HDJ100]

erre jejejejejejeje esta semana si dios quiere pongo en marcha un paso importante mas que ya anunciare jejejejeje

[Blizz]

Dani, para un 105 no tiene sentido a menos que sea turbo...

Saludos,

David

[Álex Juárez]

Dani, para un 105 no tiene sentido a menos que sea turbo...

Saludos,

David

O que quiera parecer una locomotora del oeste.... [27]

[julian1982]

erre jejejejejejeje esta semana si dios quiere pongo en marcha un paso importante mas que ya anunciare jejejejeje

que pasa que ya has pillado el motor????

[Paco HDJ100]

:roll: [14] :roll: :| [14] [ok]

[always12ht]

Hola tomas,no tendrás entre tanto 80,uno para 61 doce válvulas por lomenos
El motor esta acabado de hacer y va de lux pero con ese turbaco puede ir de extralux
Estoy en bcn,pero bajo bastante a les cases de alcanar. [ok]

[tomasbomber]

Hola a todos me quedan unos 10,
Por favor los foreros, que lo hayan provado que digan sensaciones...

[Blizz]

Yo ya las comenté pero lo pego aquÃ* también:

Por cierto, no os he comentado cosas del motor...

Al coche se le han montado toberas nuevas Denso y se ha reconstruido la bomba inyectora añadiéndole además la LDA de Tomasbomber.

Comentaros que el bombero me dijo que en sus pruebas en el banco, la bomba perdÃ*a 7mm3 de caudal en altas montando el vástago de Tomás sin más. Esto quiere decir que no es recomendable montar el vástago sin sacar la bomba y mandarla a ajustar porque perderéis...

En el caso de la bomba de Pablo, se han cambiado juntas, membranas y demás, el avance dinámico no funcionaba y ahora sÃ*.
El bombero me ha comentado que tras ajustar la bomba a los parámetros que Denso indica (Con el vástago de Tomás) el cambio es enorme, que por fuerza el coche tiene que consumir menos y mejorar mucho, especialmente en salida. Textualmente me dijo "Si tuviera que darle una nota del 0 al 10 le darÃ*a un 9.7".

La verdad es que he probado el coche de Pablo en el trayecto que hago habitualmente con el mÃ*o y sÃ* he notado diferencia y bastante. Me parece estar pisándole menos para andar igual y siempre esa sensación de que "hay más motor" si le pisas 1mm más. Es como que la respuesta es más inmediata...

Me ha gustado mucho, de hecho tengo otro vástago para mi coche y en cuanto tenga unos dÃ*as para pararlo voy a hacerle lo mismo...

Saludos,

David

Saludos,

David

[canarycruiser]

Hola Tomás.

TodavÃ*a no he montado el vástago que me mandaste, etá un poco oxidado por fuera, me imagino que será cuestion de pasarle una lija de agua.... no creo que afecte.

-Respecto al montaje, me da yuyu, pues hace tiempo saque el vástago original para aquello de modificar la bomba, y al final no pude introducir el vástago y me toco ir con el coche a un bombero y que me la montara, de paso pués me la ajustó y me cambió las empaquetaduras... al parecer habÃ*a un resorte dentro roto, y me lo cambió tb...

Pues solo eso, confÃ*rmame que el vástago entra sacando el original, que con la muesca que trae en la base es suficiente para que corra el vástago hacia el interior, ya que desmontar el tornillo que hace de tope en el 24v es un puto coñazo, y no me atrevo.

-A ver si algún forero lo ha cambiado en su 24v y me da el ok para meterle mano.... porfi... y que alguien diga algo de consumo final, el mÃ*o anda en 12.5 -13... y no quiero que suba más....

Saludos.