Como he comentado en mi presentación, he llegado de rebote desde KDJoteros y el 4runnerforo por el tema del vástago de la bomba que tan buenos resultados está dando en los motores 1HD-T y los 1KZT

Ya me han aclarado que este vastago solo es para los motores turbo y cito "ya que ese vástago es el que regula la cantidad de inyección de gasoil en función de la presión de turbo en cada momento"

Por ello, mi vetusto RD28 atmosférico queda descartado, pero propongo al creador del invento que le eche un vistazo a las bombas mecánicas de los RD28T y SD33T que le aseguro un muy buen mercado si el resultado es tan espectacular como con los Toyota.

Saludos