manometro turbo

[Hans_70]

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Hola a todos.

Me gustarÃ*a instalar un manometro para turbo. Tengo un 80 de 12v. sin intercooler. Tengo un par de dudas a ver si me podéis aconsejar. [10]

1ª duda: Es mejor un manómetro con escala a 1Bar. o a 2 Bar.?????



2ª duda: La escala en negativo para que sirve?????
3ª duda: Donde hago la conexión??? alguna foto?????


Muchas gracias por vuestros consejos [ok]

[jisab]

buenas,

yo tengo el mio instalado y luego en esta tarde le hago una foto de donde esta instalado.

las preguntas las contesto como me acuerdo, je, ej, ej,

los negativos son para los motores gasolina.., no para los diese..

en el soplado del turbo creo que esta en 0,9, por lo que tendrias que pillar el de 2 bar. pues el de 1, te lo marca en rojo, y no tendria que ser asi... vamos creo yo.

lo del montaje es muy facil, tendras una T, con un tubito, ese lo intercalas encima de la culata, que se ve otro tubito que sale y va para la parte trasera del filtro de aire (a 2 especies de manometros, esos son los que encienden nuestras luces verde roja del turbo.)

luego de todas formas ya te digo que le hago fotos a donde se conecta y ya esta.

Un saludo. y por descontado que si he tenido algun error que los mas profesionales del foro me rectifiquen, que yo solo tendre que invitarles a una ronda de beersss...

Joan
SAB

[Hans_70]

Gracias por las respuestas. Espero esas fotos mientras te pido una ronda de beers [13] Por cierto, donde lo compraste? en alguna web? yo los he encontrado en Ebay, en una tienda del Reino Unido.

Un saludo.

[jisab]

buenas,

sorry por la tardanza, mis relojes los pille en una tienda de barcelona, que tienen web, totcar y de punto com...




en esta foto te hago la marca donde meti la T para el manometro nuevo.











espero que con esto te sirva, sino me das un toke y lo vamos hablando.

Joan
SAB

[Hans_70]

Hola Joan.

Gracias por las fotos.

Entiendo que lo has conectado donde yo lo marco con la fecha roja. Puedo conectarlo en las flechas azules???? o para que de mejor lectura ha de ser en la flecha roja que he puesto.


Muchas gracias de nuevo. Los relojes están muy bien ahÃ*, me gusta la idea.

Un saludo. [ok]

[jisab]

Buenas.

la T primera es la que reparte al turbo de dentro del coche el manometro, luego viene otra T, que es la que lleva a las sondas que estan al lado del filtro de aire, que estas son las que dan paso a la luz roja y verde de nuestro cuadro, yo preferi ponerla antes, para que el marcado fuera lo mas fiable posible, no tuviera fugas por ahi. como te comento esa fue mi digamos,.... razonamiento, (asi que yo sigo recomentadndo en la Flecha Roja).

tambien he puesto el tubo del turbo al manometro, puesto dentro de un coarrugado, no se tambien me da mas fiabilidad por si toca algo calentito que no tenga cortes o roces el tubo y por ahi luego pierda aire.

por cierto en unas de las fotos, a mano izquierda se ve el decantador de aceite, para la entrada de la toma de aire a motor, por si te interesa que no se pringe todo de aceite.

Un saludo.
Joan
SAB

[Hans_70]

Hola Joan.

El razonamiento que haces me parece acertado yo lo haré igual. Lo del tubo corrugado me parece tambien correcto, espero saber pasar los cables al habitáculo y de ahÃ* al reloj y que no me quede una chapuza [13]

Lo del decantador de aceite no lo he pillado [38]
Un saludo. [ok]

[jisab]

buenas,

lo de pasar el cableado, te explico, como lo realice,

al lado del embrague, hay una tapa para apoyar el pie, esta la quitas, y tambien la tapa que esta en el subiente hacia el crital, como se quita esta, tienes que quitar 3 grapas del suelo que es toda una pieza, y el lateral. hay ya encuentras un mazote de calbes, y veras unos que van hacia el vano motor, pasaguia por hay que viene a salir por debajo del servofreno, y de hya para arriba, yo lo que hice fue pasar este primero y luego con el sobrante, pase un pasahilos desde arriba donde tengo la foto para abajo con la ayuda de un destornillador plano para ir haciendo paso, pero eso depende de donde lo quieras poner el manometro del turbo.

he desmontado bastantes cosas del coche, para pasar cables y demas, si quieres llamame al 638199977 y te explico mas claramente, pq escrito parece un poco lioso.

lo del decantador de aceite, es para que vuelva a entrar aire puro otra vez al coche, no con aceite, esto era un problema de los 1430 y todos los desconectaban que eran las gotas de aceite que soltaban hasta pasar a itv que lo volvian a poner.

un saludo.

Joan
sab

[Hans_70]

Gracias Joan.
En cuanto tenga el manómetro del turbo me pongo, si tengo alguna duda te llamo.

gracias de nuevo eres un Crack [ok]